«Не понимаю, как продать 700 тонн яблок и 15 миллионов тюльпанов»
Фото rugrad
Калининградские производители испытывают сложности с вывозом скоропорта с территории Калининградской области. Серьезные сложности возникли у компании «Калинково», которая собрала в текущем году порядка 700 тонн яблок. Разбивка сада была профинансирована в том числе при помощи бюджетных средств на импортозамещение.
Как заявила в пятницу, 20 октября, на собрании инициативной группы перевозчиков коммерческий директор «Калинково» Елена Мальцева, с вывозом у компании возникли сложности. В частности, из-за очередей на границе растет величина ставки на перевозку груза автотранспортом.
«700 тонн яблок — это более 50 машин, которые мы хотим отправить в другие регионы РФ. Помимо этого, есть тюльпаны к 8 марта, которые мы выращиваем более 15 миллионов. Это более 100 машин, которые нам тоже надо вывезти как скоропорт», — заявила представитель «Калинково».
При этом, как отметила Мальцева продукция «Калинково» вывозится только при стикировке Калининградской торгово-промышленной палаты, а значит, предприятие ограничено во времени. Данный процесс привязан к определенным датам.
«Мы выигрываем на территории РФ аукционы под определенные даты и объемы. В итоге перевозчики цены поднимают, а яблоки в цене не растут — социально-значимый товар… Благодаря созданной электронной очереди, я как коммерческий директор компании не понимаю, как мне продать 700 тонн яблок и выращенные на 8 марта 15 млн тюльпанов», — заявила представитель «Калинково».
Елена Мальцева обратилась к представителю Росгранстроя Константину Морозу и заявила, что тот даже не понимает, что такое скоропорт. «Мы не можем стоять в очереди! Нам дали номерок, боже мой, на 16 число на 3 утра, мы его прошли 18 числа вечером, и водитель без сна и без отдыха…», — заявила она, пояснив, что из-за системы электронного бронирования встает вопрос целесообразности того, как компания будет дальше выращивать яблоки и цветы.
«Я не понимаю, как строить график работы, как выстраивать систему вывоза, не понимаю, как мне продавать яблоки, если у меня ставка за перевозку была 70 тыс. руб., а сейчас я должна заплатить всем вокруг, упасть на колени и сказать: "О боже, Калининградская область произвела яблоки, примите, пожалуйста!" Вот и всё», — эмоционально закончила представитель «Калинково».
«Мне очень жаль, что у вас так получилось», — отметил представитель Росгранстроя. Вопрос приоритетного пропуска скоропорта при помощи электронной очереди будет снова отправлен на рассмотрение.
- Ожидание в электронной очереди в Чернышевском по состоянию на 16:00 пятницы, 20 октября, сократилось до 58 часов и 70 автомобилей.
- С 11 октября начала работать раздельная электронная очередь, когда водители могут забронировать место как через сайт Росгранстроя (по 2 слота на каждый час), так и лично в терминале (также по 2 на каждый час). В Росгранстрое подчеркнули, что пропуск транспортных средств существенно ограничен Литвой.
- 28 сентября министр развития инфраструктуры Калининградской области Евгения Кукушкина обратилась к представителям Минтранса РФ с просьбой приостановить работу электронной очереди на МАПП Чернышевское из-за многочисленных жалоб. Участники рынка просили либо отменить этот эксперимент, либо ввести иной формат бронирования.
