Биржа и экспедиторы помешали субсидиям
Фото rugrad
В ФГУП «Росморпорт» обратилось 110 грузовладельцев о предоставлении льготной ставки на морские перевозки грузов по калининградскому направлению. Такие данные озвучил начальник калининградского управления ФГУПа Андрей Мошков на международной выставке «Нева – 2023». «Из них, я уже сказал, что по генеральным грузам лимиты выбраны по провозной емкости, по контейнерам — практически тоже. По вагонам и по Ro-Ro резервы есть (по всей видимости, имеется в виду накатная техника. — Прим. ред.)», — заявил он.
Отвечая на вопрос, почему «крайне мало» грузовладельцев пользуются льготными тарифами на морскую перевозку, Мошков отметил, что фиксированные тарифы были введены только с 21 июля. До этого, по его оценке, «многие не очень понимали механизм».
«В чем причина? В качестве мнения могу высказать: многие работают не напрямую, а через экспедиторов, некоторым не особенно важен этот расход, и они уже в цене товаров в Калининградской области заложены. По вагонам — история чуть-чуть другая. Идет большой объем нефтепродуктов: везут дизельное топливо в направление Калининградской области. Топливо реализуется через биржу. Затраты на [транспортировку] тоже уже заложены, в основном перестраховываются, закладывают по стоимости не по льготе, в этой части. И выигрывают конкурсы и тендеры по приобретению топлива именно с биржи», — прокомментировал ситуацию Мошков.
При этом руководитель управления Росморпорта подчеркнул, что потребность в услуге перевозки по льготной ставке есть. ФГУП ежедневно получает по несколько заявок от грузовладельцев, и количество таких заявок увеличивается.
«Начинали мы с 10 % доли санкционного груза (по всей видимости, имеются в виду перевозки по льготной ставке. — Прим. ред.) в общем объеме перевозок. Сегодня фиксируем около 70–75 % на наших "Спартах", по Ro-Ro паромам — это около 40 % санкционных грузов… Точнее, не санкционных. Санкционных — это почти всё. А это те, кому предоставляется льгота», — пояснил Андрей Мошков.
- По состоянию на конец мая ФГУП «Росморпорт» заключило 20 соглашений с грузовладельцами о предоставлении льготной тарифной ставки на морские перевозки на калининградском направлении. До конца года ФГУП рассчитывало перевезти по льготной ставке морем в самый западный регион РФ и обратно порядка 149 тыс. тонн грузов. В общей сложности ФГУП «Росморпорт» было утверждено порядка 1,64 млрд руб. в качестве субсидий на паромные перевозки.
В сентябре 2023 года стало известно, что Федеральное агентство морского и речного транспорта пошло на секвестирование объема средств, выделенных на субсидирование морских перевозок по калининградскому направлению. По оценкам регионального министерства развития инфраструктуры, секвестр достиг 2 млрд руб. Первоначально общий объем средств, который федеральные власти утвердили на субсидирование морских перевозок, составлял 3,8 млрд руб. Региональные власти рассчитывают, что объем субсидий будет восстановлен.
