В правительстве Калининградской области озаботились ростом цен на топливо, который начался со второй половины августа. На заседании кабмина в четверг, 7 сентября, губернатор Антон Алиханов подтвердил, что уже поступило «большое количество обращений по поводу роста стоимости». Несмотря на то что это общероссийский тренд, глава региона подчеркнул, что обычно Калининградская область отличалась индексами от остального Северо-Запада и Центральной России. Кроме того, Алиханова интересовал вопрос бесперебойного снабжения эксклава в существующих условиях.

«С началом СВО у нас доставка топлива осуществляется несколькими видами транспорта. Есть установленная квота по территории транзитом через Литву. С начала года перевезено более 100 тыс. тонн дизеля, по паромной переправе перевезли порядка 154 тыс. тонн, небольшое количество везем танкерами. В зависимости от вида топлива мы диверсифицируем поставки топлива. То есть нам таким образом удалось не достичь дефицита топлива вообще», — отчитался вице-премьер Александр Рольбинов.

В качестве доказательства на заседании кабмина была продемонстрирована инфографика, на которой Калининградская область со средней стоимостью дизеля 60,04 руб. за 1 литр была на 7-м месте в СЗФО после Вологодской области (62,24 руб.), Республики Коми (61,74 руб.), Архангельской области (61,98 руб.), Карелии (63,18 руб.). Самое дорогое дизтопливо по результатам еженедельного мониторинга СЗФО сейчас продается в Мурманской области (65,84 руб.) и Ненецком автономном округе (63,56 руб.).

Однако при этом в Москве топливо даже после подорожания стоит несколько дешевле, чем в Калининграде, — 59,70 руб. «Мы в этом рейтинге находимся, условно говоря, практически внизу», — начал уверять Рольбинов.

По словам вице-премьера областного правительства, в августе этого года произошел скачок цен на топливо, по разным экспертным оценкам, от 16 % до 18 %. Кроме того, продолжается рост котировок на бирже. В последний месяц основной причиной роста стали изменения демпферов (компенсаций) для топливных компаний, которые сейчас начинают таким образом добирать недополученную прибыль. По данных за последнюю неделю, цена дизтоплива на заправках Калининградской области в мониторинге правительства составила: «Балтнефть» — 62,49 руб., «Сургут» — 61,60 руб., «Лукойл» — 63,77 руб., самое дорогое на «РосНефти» — 63,99 руб.

Согласно последним официальным данным на 8 сентября, средневзвешенная цена на дизельное топливо побила рекорды на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже и достигла 70,8 тыс. руб. за 1 тонну, АИ-92 — 67,6 тыс. руб., АИ-95 — 76 тыс. руб. На фоне этих шокирующих цифр в правительстве Калининградской области уверены, что по дизтопливу «регион находится в неплохом состоянии». В то же время в Калининграде и муниципалитетах начался ощутимый рост по иным видам топлива — в частности, по группе бензинов. В связи с этим в правительстве на следующей неделе запланировано совещание с участием ФАС, прокуратуры и представителей крупнейших игроков регионального рынка, которые занимаются продажей топлива.

По итогам доклада губернатор Антон Алиханов назвал «самый важный для него момент», что изменившаяся с началом СВО логистика в Калининградскую область не закладывается в цену топлива и никак не повлияла на цену за счет диверсифицированности потока. Второй важный факт — отсутствие дефицита топлива в отличие от других субъектов РФ. В пример были приведены остановленные 4 НПЗ в Омске, Ярославле и в Татарстане.

«Ситуация с демпфером понятна. Но вам, Александр Семенович, важно помнить, что стоимость топлива — это базовая переменная в нашем экономическом уравнении. Понятно, что вы не можете влиять на работу НПЗ и законодательство относительно демпфера. Что вы должны точно мониторить, так это разницу в цене — мы всегда считались от Москвы и Московской области. Здесь на графике мы и находимся на московском уровне», — заявил Алиханов, немного слукавив, так как дизель в Москве сейчас в среднем дешевле почти на 35 копеек.

От обеспеченности региона дизелем напрямую зависит ход грядущей озимой посевной кампании. Дефицит топлива, равно как и его высокая стоимость, ставит под угрозу урожай следующего года, так как озимые являются базовыми культурами. «Дизельная часть должна быть обеспечена. У нас не должно быть никаких перебоев с этим. Я уже не говорю просто про урожай», — заявил Алиханов.

В то же время продолжающийся рост цен на бензин на АЗС уже вызвал тревогу в кабмине. «Мы чуть повыше. Надо понять, за счет чего. Мы традиционно были выше по 95-му бензину на 1,5–2 руб. Важно, чтобы этот объем превышений не рос, чтобы не стал, например, 5 руб. Потому что какие-то оптовые торговцы, перекупы у нас, кто-то чего-то закладывает себе риски», — предостерег глава региона и распорядился провести вместе с ФАС «соответствующую работу» по АЗС «Сургута», «Лукойла», «Балтнефти» по недопущению лишних надбавок или накруток на стоимость топлива.

В случае необходимости правительство области направит соответствующие письма в адрес министра энергетики России Николая Шульгинова и вице-премьер правительства РФ Александра Новака, если потребуется «дать кому-то из больших игроков сигнал не играться».