«Автотор» рассчитывает приступить к грузовикам во II квартале 2023-го
Фото rugrad
«Автотор» рассчитывает приступить к полноценной сборке грузовиков во II квартале 2023 года. Об этом сообщают «Известия» со ссылкой на заместителя генерального директора компании Алексея Храмцовского. Речь идет о линейке автомобилей массой от 3,5 до 12 тонн. Запущена тестовая сборка, сертификация соответствующих моделей уже ведется.
Ранее холдинг производил грузовики Hyundai HD. «Новыми партнерами "Автотора" выступили сразу три китайских компании. И это не Kaiyi, Dongfeng и BAIC, поскольку пересечения между производством легковых автомобилей по производителям и грузовиками не будет. Три новых китайских партнера позволят производить на "Автоторе" целую линейку бескапотных грузовиков от малого до среднего тоннажа: полной массой от 3,5 тонны до 12 тонн, которые будут конкурировать на российском рынке с "Газелью Next", "Валдаем Next" и "Газоном Next". 30% выпуска придется на легкие грузовички. "Автотор" намерен произвести до пяти тысяч шасси грузовиков. Надстройки для них будут — фургоны, кузова, цистерны —производить партнеры предприятия», - сообщает издание Vesti.ru.Генеральный директор АО «Калининградская автоиндустрия» (бывшее АО «Автотор-Менеджмент») Андрей Толстобров заявил, что в ближайшее время на заводе начнется выпуск еще нескольких новых автомобильных брендов.
Всего в 2023 году холдинг планирует собрать порядка 80 тыс. автомобилей. Уточняется, что около 5 тыс. из них — это «коммерческие модели». 70 % выпущенных автомобилей придется на марку Kaiyi, остальные 30 % — на машины других брендов. При этом холдинг не раскрывает, о каких марках идет речь.
- В феврале основатель холдинга «Автотор» заявил, что холдинг заключил контракты на производство автомобилей с 6 китайскими компаниями. «Если проблема не ухудшится драматически, мы должны произвести по нашему пессимистическому сценарию 70 тыс. [автомобилей]. По нормальному, среднему варианту — 100 тыс. автомобилей», — комментировал Щербаков.
В конце января 2023 года холдинг «Автотор» заявил о начале промышленного производства автомобилей китайской марки Kaiyi. Первой моделью стал седан E5. Чтобы приступить к выпуску автомобилей, холдинг пошел на модернизацию собственного конвейера и инвестировал под данные задачи более 100 млн руб.
- Стоимость премиум-версии седана E5 китайской марки Kaiyi, адаптированного для российского климата и выпущенного в марте на мощностях завода «Автотор», составляет 1,96 млн руб. RUGRAD подробно рассказывал об особенностях модели Kaiyi, сертифицированной в России и выпускающейся в Калининграде. Ориентировочно на конец весны намечено начало массового производства у нас китайских кроссоверов Kaiyi в моделях X3 и Х3 Pro. Оба автомобиля сейчас проходят российскую сертификацию.
