«Морспасслужба» не смогла отсудить 37 млн руб. за ликвидацию нефтяных разливов на Балткосе
Фото rugrad
ФГБУ «Морская спасательная служба» и его калининградскому филиалу не удалось оспорить отказ в оплате ликвидации нефтяных разливов. Решение калининградского арбитража вступило в законную силу. Апелляционные и кассационные жалобы также остались без удовлетворения. «Морская спасательная служба» направила кассационное представление в Верховный суд РФ, но судья не стала передавать его на рассмотрение судебной коллегии.
В 2019 году АО «Бункерная компания» из Архангельска заключило с «Морской спасательной службой» договор ликвидации разливов нефти при проведении бункеровочных операций на танкерах. Учреждение должно было выполнить мероприятия на внешнем рейде морского порта Калининград, а также на прибрежной полосе Балтийской косы.
С июля по сентябрь 2019 года «Морская спасательная служба» очистила от нефтепродуктов около 6 км побережья Балтийской косы. Однако выполненные услуги оплачены не были. Организация обратилась в суд с иском к «Бункерной компании», требуя взыскать более 37 млн руб. задолженности.
Заказчик обратился в суд со встречным иском, заявив об убытках из-за ненадлежащего исполнения договора. Решением суда иск был удовлетворен частично. С «Бункерной компании» в пользу исполнителя было взыскано более 179,5 тыс. руб. В остальной части иска и во встречном иске суд отказал.
«Морская спасательная служба» подавала апелляционную и кассационную жалобы. По мнению представителей организации, положенное в основу судебных актов заключение эксперта является необоснованным и немотивированным, а ходатайство о повторной экспертизе было отклонено неправомерно.
Вместе с тем, суды апелляционной и кассационной инстанции посчитали, что заключение судебной экспертизы соответствует требованиям закона. Доводы подателя жалобы сводятся к несогласию с выводами эксперта. Решением суда предыдущие судебные постановления были оставлены без изменений.
Утечка топлива на нефтяном танкере «Индиго» произошла в июле 2019 года. Сообщалось, что в воду попало около 400 литров топлива.
- Согласно ЕГРЮЛ, учредителем ФГБУ «Морспасслужба» является непосредственно Минтранс РФ. Организация базируется в Москве, имеет 9 филиалов по морским бассейнам РФ и специализируется на подводно-технических, аварийно-ремонтных работах на судах, трубопроводах, гидротехнических и водозаборных сооружениях. Обязанности руководителя учреждения с апреля 2021 года исполняет Виктор Чернов. Ранее организацией управлял Андрей Хаустов.
- По данным информационно-аналитической системы Seldon.Basis, с 2005 года федеральное учреждение выиграло 461 госконтракт на сумму 16,9 млрд руб. При этом разместило и заключило более 12,4 тыс. контрактов на 60,5 млрд руб. В Калининградской области ФГБУ «Морская спасательная служба» является генеральным подрядчиком достройки порта в Пионерском стоимостью 5,582 млрд руб. Контракт был заключен до июня 2023 года после согласования в ФАС. В сентябре 2022 года строительство терминала подорожало с 5,582 млрд до 6,896 млрд руб.
- В июне 2022 года контракт на достройку грузопассажирского терминала в Пионерском раздробили на несколько частей. Между генподрядчиком ФГБУ «Морспасслужба» и ООО «Геоизол» Елены Лашковой был заключен договор субподрядных работ на сумму 856,75 млн руб. В августе «Геоизол» забрал подряд на строительство морского вокзала при терминале за 2,23 млрд руб. В общей сложности на новый морской терминал на Балтике предусмотрено 9,7 млрд руб. из федерального бюджета.
- В декабре 2022 года ФГБУ «Морская спасательная служба» получил очередную претензию на 0,5 млн руб. за несоблюдение плана обеспечения транспортной безопасности на стройке терминала в Пионерском.
