Цена за «дозвол» увеличилась в 4 раза, но на фоне удорожания топлива перевозчиков это уже не беспокоит
Фото rugrad
Тариф на оформление и выдачу одного иностранного разрешения для грузового транспорта (так называемого «дозвола») с 1 июля увеличился до 1 650 рублей за экземпляр (1 980 с учетом НДС). Такие данные приводит в социальных сетях региональное министерство развития инфраструктуры со ссылкой на Ассоциацию международных перевозчиков. До этого стоимость «дозвола» составляла 396 руб. При этом представители рынка грузоперевозок в разговоре с порталом RUGRAD подчеркнули, что не считают такое повышение критичным, и предложили обратить внимание на изменение стоимости топлива и другие составляющие, которые гораздо в большей степени влияет на себестоимость услуги.
Гендиректор и соучредитель компании «Сталена» Сергей Гоз подтвердил RUGRAD, что стоимость «дозвола» действительно изменилась, но отметил, что цена не поднималась уже давно.
«Основной фактор, который влияет на цену, — это топливо. Говорить, что цена разрешения сильно повлияет на стоимость перевозки — думаю, это не совсем правильно <...> На 100 руб. [выросла] в 2019-м? Может быть, но вы посмотрите, какая цена была на топливо в 2019 году и какая она сейчас», — прокомментировал бизнесмен.
По его словам, перевозчику для рейса по маршруту Калининград — Москва — Калининград необходимо около 1 тонны топлива. В настоящий момент ее стоимость составляет порядка 57 тыс. руб. В 2019 году цена была значительно меньше. Также увеличилась стоимость транзита по территории Литвы (перевозчики платят за него в евро) и сборы в систему «Платон».
«В составляющей себестоимости изменение цены [«дозвола»] настолько мизерное...», — подчеркнул бизнесмен.
По оценке Сергея Гоза, проблем с дефицитом «дозволов» сейчас на рынке нет. Перевозчики если и испытывали сложности, то с получением разрешения на проезд по территории Польши. В настоящий момент транспортные компании осуществляют рейсы по территории Литвы и Латвии. С разрешениями от этих стран, по словам Гоза, проблем не наблюдается.
- Проблема с «дозволами» обсуждалась в августе 2021 года во время визита в Калининград министра иностранных дел РФ Сергея Лаврова. В частности, озвучивались тезисы, что российская и польская стороны договорились о выдаче на 2021 год 220 тыс. «дозволов», но потребность бизнеса составляла 250 тыс. В качестве альтернативы разрешениям обсуждалась паромная переправа.
- Региональный бизнес не ждал увеличения стоимости перевозок после запрета транзита по территории Литвы товаров, попавших в санкционные пакеты Евросоюза. Отдельные представители данной сферы даже предполагали, что цена может снизиться из-за высвобождения транспортного состава.
- Участники регионального рынка грузоперевозок заявляли о том, что польские таможенные власти выдвинули очень жесткие таможенные требования в части досмотра как экспорта российского, так и в части импорта европейского. Фактически заявлен 100%-ный досмотр всех российских грузов.
- По итогам мая за год дизельное топливо подорожало в самом западном регионе на 9,78 %. Кроме того, Калининградская область занимает 10 место среди субъектов РФ по величине стоимости бензина.
