Планируется создание железнодорожного сообщения между Ольштыном и Калининградом

Власти Варминьско-Мазурского воеводства планируют в начале июня запустить железнодорожное сообщение с Калининградом по выходным дням, с пересадкой в приграничном Бранево. Финансовую поддержку запросили у города Ольштын.
Как проинформировал директор отделения геодезии и инфраструктуры Маршалковского управления в Ольштыне Виктор Вуйчик, железнодорожники из Польши и России уже согласовали детали сообщения. Из обоих городов поезда должны выезжать утром и доезжать до расположенного на польской стороне города Бранево. Затем путешественники бы пересаживались в стоящий на соседнем пути поезд и направлялись бы дальше – до Ольштына польским автобусом, а в Калининград российским поездом. Поезда должны были бы курсировать только по субботам и воскресеньям.
Пограничное оформление проходило бы в поезде: обратные сообщения осуществлялись бы примерно через 8 часов после приезда поездов, как в Калининград, так и в Ольштын.
«По нашему мнению восемь часов это достаточное количество времени, чтобы сделать покупки или прогуляться. Это уикендное сообщение в этом году мы запускаем, как «пилотный» проект и связываем с ним большие надежды, потому что, насколько мы знаем, в этом летнем сезоне поезд «Kalinka» из Калининграда в Гданьск ездить не будет. Мы надеемся, что россияне пересядут на поезд до Ольштына», - сказал Вуйчик.
Добавил также, что первые поезда планируется отправить 8 июня, а последний поезд – 25 августа.
Полная стоимость запуска поездов с польской стороны оценивается на сумму около 213 тысяч злотых.
«Исходя из того, что поезд довозил бы людей до Ольштына, мы хотим, чтобы власти этого города оказали нам финансовую поддержку. Мы хотим поделить затраты с Ольштыном пополам», - сказал Вуйчик.
Мэр Ольштына Петр Гжымович подтвердил, что получил письменное предложение из Маршалковского управления, но решения пока не принял, будет ли финансировать железнодорожное сообщение с Калининградом.
«Предложение очень интересное. Нам очень нужно привлечь в Ольштын как можно большее количество россиян; мы хотим, чтобы у нас отдыхали, делали покупки и лечились. Мы делали себе рекламу на ярмарке в Калининграде в прошлом году. Но откуда взять эти деньги во времена, когда во всё нужно вкладываться, потому что у нас маленькие дотации, например, на образование? – сказал Гжымович. Он отметил также, что перед тем как принять решение по данному вопросу, хочет проверить, имеет ли шансы на успех железнодорожное сообщение.
«Мы знаем, что частная фирма пробует запустить автобусное сообщение Ольштына с Калининградом. Если это осуществится, мы можем не найти желающих путешествовать с пересадкой», - признал Гжымович. Отметил, однако, что «серьезно рассмотрит предложение маршалка, потому что оно заманчиво».
Поначалу власти Вармии и Мазур хотели создать прямое железнодорожное сообщение с Калининградом, но это было связано со сложной процедурой – согласие на него должны были бы выдать министерства транспорта и иностранных дел, как в Польше, так и в России. Потому было принято решение о поезде с пересадкой, которое – как признает Вуйчик – помогает миновать «процедуру международного соглашения».
С тех пор, как с прошлого летнего сезона между Польшей и Россией существует соглашение о малом приграничном передвижении, количество россиян, регулярно посещающих варминьско-мазурское воеводство, растет. Россияне приезжают в приграничные города (Бранево, Бартошице, Голдап) за покупками, посещают парикмахерские и косметические салоны, ремонтируют у польских механиков свои автомобили.

Источник: http://wiadomosci.onet.pl/

---