Для сообщения калининградского порта Балтийск с портом Усть-Луга в Ленобласти построят три дополнительных парома, сообщили ТАСС в министерстве развития инфраструктуры Калининградской области.

Паромы обеспечат транспортную безопасность Калининградской области и снимут зависимость региона от тарифной политики железных дорог Литвы и Белоруссии.

"Федеральным органам исполнительной власти РФ дано поручение согласовать предложения о финансировании за счет федерального бюджета капитальных затрат на строительство трех паромов для железнодорожной паромной линии Балтийск - Усть-Луга - Балтийск", - сообщили в ведомстве. Решение принято по итогам заседания правительственной комиссии по социально-экономическому развитию области, которое провел в Калининграде 26 февраля глава кабинета министров Дмитрий Медведев 26 февраля, уточнили в министерстве.

Общий объем перевозки грузов из российских регионов в область и обратно составляет порядка 5,9 млн тонн в год. Проектная пропускная способность железнодорожного паромного комплекса в Балтийске составляет 5,3 млн тонн в год. Три парома, работавшие на линии Балтийск - Усть-Луга в 2015 году со стопроцентной загрузкой, обеспечили перевалку 1,8 млн тонн. Три дополнительных судна позволят обеспечить перевалку всего объема грузов на этом направлении, считают эксперты.

Активизация паромных перевозок в значительной степени снимет зависимость области от тарифной политики железных дорог Литвы и Белоруссии, которые берут плату за железнодорожные перевозки в евро и долларах и ежегодно пересматривают тариф в сторону увеличения. "Тарифы на перевозку грузов паромной переправой взимаются в рублях и не зависят от тарифной политики транзитных государств", - пояснили в региональном министерстве. Паромная линия также обеспечивает транспортную доступность и безопасность области, не имеющей сухопутных границ с российской территорией.

Вопрос строительства дополнительных паромов для работы на калининградском направлении пока находится в стадии проработки. Стоимость судов, их точные параметры (грузоподъемность, вместимость) будут определяться техническим заданием на проектирование. Пока также окончательно не решен вопрос о верфи, на которой будет размещен заказ на строительство судов. Рассматривается возможность привлечения к строительству Прибалтийского судостроительного завода (ПСЗ) "Янтарь" в Калининграде, сообщили в областном министерстве.