Недавно в городе «отмечали» День пожилого человека, но это «мероприятие» не коснулось пожилых людей, которых руководство железной дороги в этом сезоне приравняло к наёмным рабочим на транспорте: «Утром отвозят на работу — вечером обратно». Так составлено расписание по маршруту Калининград – Стрельня, по которому в основном ездят садоводы на свои садовые участки.
Поезд 5 дней в неделю делает по 2 рейса: утром в 7:30 с пассажирами, обратно — без пассажиров и остановок. Вечером он забирает садоводов в 19:00. А пассажиры — это 70–80-летние старики-пенсионеры, у которых сады с 1980-х годов, и они «приросли» к ним. С тележками в одной руке, с палкой в другой, с рюкзаком за плечами со всего города они спешат к Южному вокзалу.
Состав поезда из трёх вагонов отправляется в 7:30. Естественно, при рассадке давка. Не успевшие занять место стоят в проходе вагона или в тамбуре. К такому «сервису» вроде бы привыкли. Все ожидали, что с наступлением темноты расписание поезда изменится, так как в 19:00 уже темно. Поезд в Калининград приходит в 20:00, территория около центрального входа освещена слабо. Асфальтная плитка со времён войны не менялась, поэтому пассажиры в темноте запинаются и нередко падают. Уже несколько человек обратились в травмпункты. Кроме этого, у вокзала не расписанная «зебра» на переходе к автобусам № 18 и № 27. Надеемся, что голос «вопиющих в пустыне» будет услышан руководством города и железной дороги.