На минувшей неделе состоялась очередная, пятая с начала года, рабочая встреча представителей Калининградской областной таможни и Таможенной палаты в г. Ольштын с участием сотрудников польской пограничной службы.
На этот раз местом проведения мероприятия был выбран таможенный пост в Безледах, а главной темой встречи – текущая ситуация в пункте пропуска Багратионовск-Безледы.
Согласно информации, представленной российской и польской сторонами, за семь месяцев текущего года фактическая пропускная способность этого пункта пропуска сократилась по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Так, за указанный срок через Багратионовск-Безледы проследовало почти 980 тысяч физических лиц. Это на 8% меньше, чем в 2014 году. На 6% снизился поток легковых машин – зафиксировано 640 тысяч пересечений. Но самый большой спад отмечен на грузовом направлении – в период с января по июль 2015 года границу через указанный пункт пропуска пересекло 17,8 тысяч единиц грузового автотранспорта, что на 20% меньше прошлогоднего показателя. Не уменьшилось только количество автобусов: их проследовало 4 248 – на 2% больше, чем за тот же период год назад.
Обменявшись статистическими данными, которые, к удовлетворению сторон, практически полностью совпали, участники встречи обсудили проблемы, характерные для пункта пропуска Багратионовск-Безледы. В том числе очереди, регулярно возникающие на польской стороне перед въездным шлагбаумом. Поскольку в ходе дискуссий определить причину этого явления не удалось, было решено провести анализ работы таможенных и пограничных служб по обе стороны границы. Результаты анализа планируется представить на следующей встрече. 
Также польская делегация проинформировала о планируемом в октябре текущего года внедрении электронной системы бронирования очереди Е-Booking Truck в пункте пропуска Гжехотки. Эта система предназначена для грузоперевозчиков и направлена на повышение комфортности пересечения границы. Первоначально Таможенная служба Польши планирует проверить действие Е-Booking Truck в тестовом режиме на польско-белорусской и польско-российской границе, а если тестирование окажется успешным, то на всей внешней границе Евросоюза. «Может показаться, что внедрение Е-Booking Truck на границе с Калининградской областью не имеет смысла, поскольку у нас давно не наблюдается скопления грузового автотранспорта, - сообщил Артур Глувчиньски, заместитель директора Таможенной палаты в г. Ольштын. – Но это далеко не так: единожды зарегистрировавшись в системе, водитель сможет воспользоваться её преимуществами, следуя через Беларусь, где в очереди приходится ждать иногда по 8-10 часов».
Алексей Холеменко, первый заместитель начальника Калининградской областной таможни, заверил польского коллегу в том, что российская сторона постарается довести преимущества внедряемой системы до широкого круга калининградских автоперевозчиков.
В завершение встречи её участники также затронули вопрос, касающийся железнодорожных перевозок, перспектив их развития и особенностей функционирования железнодорожных пунктов пропуска на российско-польской границе. Предполагается, что более детально эту тему стороны обсудят в рамках следующей встречи, которая должна состояться в сентябре.