О сотрудничестве с Калининградской областью в контексте событий в Украине
О сотрудничестве нашего региона с калининградской областью в контексте событий в Украине мы беседуем с Владиславом Манькутем, членом комиссии международного сотрудничества воеводского сейма.
- На этой неделе мы узнали о больших маневрах российской армии. Может ли напряженная ситуация в отношениях Россия -Украина - Евросоюз каким-либо образом отразиться на сотрудничестве нашего региона и Калининградской области?
- С определенного времени действия России повлияли на экономические отношения не только с Польшей, но и другими партнерами, в том числе странами Евросоюза. Самое время, чтобы ЕС принял решения более комплексные, чтобы не было действий двусторонних, которые разбивают единство подхода к проблемам ЕС - Россия. Мы стараемся, чтобы отношения между нашим регионом и Калининградской областью складывались нормально. Как говорит польская пословица, соседей не выбирают. На сегодня изменения в наших отношениях произвели видимого ущерба, хотя мы видим, что движение на границе меньше, меньше стало туристических контактов. Было бы нехорошо, если бы они были еще более ограничены. В середине октября, комиссия международного сотрудничества воеводского сема, членом которого я являюсь, организует в Бартошицах конференцию, посвященную малому приграничному движению. Мы хотели выслушать стороны, предложить некоторые решения, обратить внимание на положительные стороны и ожидания.
- Мы должны опасаться закрытия для судоходства Вислинского залива или ликвидации малого приграничного движения?
- Были такие предложения некоторых политических сил в Польше. Конечно, сразу же последовала реакция со стороны Российской федерации. Хорошо, что этого не случилось. Думаю, что на данном этапе развития событий между Украиной, Россией, Европейским Союзом, нам это не грозит. Но если произойдет обострение конфликта между Россией и Украиной, ведь известно, что сами сепаратисты не в состоянии проводить такие действия, используя только собственные возможности, в случае обострения ситуации может возникнуть опасность, что движение на границе будет еще меньше, что залив будет закрыт. Не будем забывать о том, что в Балтийске находится стационарный российский флот. Есть желание, а также необходимость строительства канала через косу для морских перевозок.
- У Вас была возможность работать в Калининграде? Что Вы думаете о жителях Калининградской области? Говорят, что они более прозападные, чем остальная часть российского общества?
- Калининградская область - это анклав с очень интересной историей. В начале она была полностью закрыта, в 90-е годы начала открываться на внешние контакты, был снижен ее военный потенциал. В Калининграде я был директором представительства Западного Банка. Это был интересный период, нам удалось упростить некоторые межбанковскиепроцедуры и системы. Жителям Калининграда и властям области, конечно, ближе к западной Европе, чем в к историческому Востоку, и византийского наследия. Это очень восприимчивые люди, образованные, имеющие огромные контакты с Западом.
- Фирмы из польских регионов, входящих в зону малого приграничного движения воспользовались шансом на сотрудничество с Калининградской областью.
- Не все. Думаю, что отчасти причина этому - первоначальное недоумение, что движение на границе сможет так повлиять на изменение их функционирования. А трасса S-22 ведет в торгово-развлекательные центры и экономические центры Троеградия. Нужно отметить, что рынки, возникшие в Браневе чувствуют себя хорошо, именно из-за соглашения о малом приграничном движении. Lidl получает наибольший оборот с одного квадратного метра в Польше в Браневе. В Эльблонге сейчас мы разрабатываем торговую галерею. Мы можем только удивиться, если это не повлечет ущерба для местной торговли, в том числе мелких и средних предпринимателей, но изменения происходят везде. Как говорится, «успеть на поезд», потому что если не получится, то потом трудно его догнать. А отсутствие определенного видения привело к тому, что Эльблонг не успел. Этот поезд едет в области экономических связей. Конечно, экономическая, юридическая и политическая стабильность Российской Федерации будет требовать совместного ведения бизнеса с нашим регионом, но захочет ли кто-нибудь рискнуть инвестициями. Что интересно, все чаще жители Калининградской области ищут правовые возможности построения бизнеса на нашей стороне.
- На этой неделе мы узнали о больших маневрах российской армии. Может ли напряженная ситуация в отношениях Россия -Украина - Евросоюз каким-либо образом отразиться на сотрудничестве нашего региона и Калининградской области?
- С определенного времени действия России повлияли на экономические отношения не только с Польшей, но и другими партнерами, в том числе странами Евросоюза. Самое время, чтобы ЕС принял решения более комплексные, чтобы не было действий двусторонних, которые разбивают единство подхода к проблемам ЕС - Россия. Мы стараемся, чтобы отношения между нашим регионом и Калининградской областью складывались нормально. Как говорит польская пословица, соседей не выбирают. На сегодня изменения в наших отношениях произвели видимого ущерба, хотя мы видим, что движение на границе меньше, меньше стало туристических контактов. Было бы нехорошо, если бы они были еще более ограничены. В середине октября, комиссия международного сотрудничества воеводского сема, членом которого я являюсь, организует в Бартошицах конференцию, посвященную малому приграничному движению. Мы хотели выслушать стороны, предложить некоторые решения, обратить внимание на положительные стороны и ожидания.
- Мы должны опасаться закрытия для судоходства Вислинского залива или ликвидации малого приграничного движения?
- Были такие предложения некоторых политических сил в Польше. Конечно, сразу же последовала реакция со стороны Российской федерации. Хорошо, что этого не случилось. Думаю, что на данном этапе развития событий между Украиной, Россией, Европейским Союзом, нам это не грозит. Но если произойдет обострение конфликта между Россией и Украиной, ведь известно, что сами сепаратисты не в состоянии проводить такие действия, используя только собственные возможности, в случае обострения ситуации может возникнуть опасность, что движение на границе будет еще меньше, что залив будет закрыт. Не будем забывать о том, что в Балтийске находится стационарный российский флот. Есть желание, а также необходимость строительства канала через косу для морских перевозок.
- У Вас была возможность работать в Калининграде? Что Вы думаете о жителях Калининградской области? Говорят, что они более прозападные, чем остальная часть российского общества?
- Калининградская область - это анклав с очень интересной историей. В начале она была полностью закрыта, в 90-е годы начала открываться на внешние контакты, был снижен ее военный потенциал. В Калининграде я был директором представительства Западного Банка. Это был интересный период, нам удалось упростить некоторые межбанковскиепроцедуры и системы. Жителям Калининграда и властям области, конечно, ближе к западной Европе, чем в к историческому Востоку, и византийского наследия. Это очень восприимчивые люди, образованные, имеющие огромные контакты с Западом.
- Фирмы из польских регионов, входящих в зону малого приграничного движения воспользовались шансом на сотрудничество с Калининградской областью.
- Не все. Думаю, что отчасти причина этому - первоначальное недоумение, что движение на границе сможет так повлиять на изменение их функционирования. А трасса S-22 ведет в торгово-развлекательные центры и экономические центры Троеградия. Нужно отметить, что рынки, возникшие в Браневе чувствуют себя хорошо, именно из-за соглашения о малом приграничном движении. Lidl получает наибольший оборот с одного квадратного метра в Польше в Браневе. В Эльблонге сейчас мы разрабатываем торговую галерею. Мы можем только удивиться, если это не повлечет ущерба для местной торговли, в том числе мелких и средних предпринимателей, но изменения происходят везде. Как говорится, «успеть на поезд», потому что если не получится, то потом трудно его догнать. А отсутствие определенного видения привело к тому, что Эльблонг не успел. Этот поезд едет в области экономических связей. Конечно, экономическая, юридическая и политическая стабильность Российской Федерации будет требовать совместного ведения бизнеса с нашим регионом, но захочет ли кто-нибудь рискнуть инвестициями. Что интересно, все чаще жители Калининградской области ищут правовые возможности построения бизнеса на нашей стороне.
(Нет голосов) |