«Таможенники имели право контролировать ввоз топлива из России»
«Варминьско-Мазурская таможенная служба, контролируя ввоз топлива из России, не нарушала прав и свобод граждан» - это окончательное заключение представителя гражданских прав», - сообщает Таможенная палата в Ольштыне.
Таможенная служба проводила контроль топлива, ввозимого из России в течение нескольких лет, а его интенсификация наступила в мае 2013 года.
«Причиной этих действий был факт, что в результате разницы цен в Польше и России тысячи людей ежедневно ехали заправиться заграницей, чтобы затем это топливо в Польше слить и перепродать, что незаконно», - сообщает Рышард Худы, представитель Таможенной палаты в Ольштыне.
Как показывала статистика, в первом квартале 2013 года лица, ездящие в Россию свыше 10 раз в месяц, ввезли в Польшу около 22 млн. литров топлива, потому таможенники начали очень тщательно исследовать цель выезда таких путешественников. В каждой ситуации, когда было доказано, что поездка имела исключительно торговый характер, ввозимое топливо облагалось налоговыми пошлинами.
«В общей сложности в 2013 году на лиц, ввозящих топливо в торговых количествах, были наложены оплате общей суммой свыше 1,7 мн. злотых», - добавил Худы. «Эти действия принесли масштабные результаты, потому что на сегодняшний день среди всех путешественников, пересекающих границу, лишь в единичных случаях таможенная служба рассматривает вопрос периодичности привоза топлива.
Представитель ольштынских таможенников говорит также, что за весь 2013 год сотрудники таможни на всех наземных переходах на отрезке польско-российской границы раскрыли контрабанду свыше 0,5 млн. литров незаявленного топлива. Больше всего попыток контрабанды предприняли владельцы легковых автомобилей (свыше 5 тысяч случаев), грузовиков (почти 500 случаев) и автобусов (свыше 150 случаев).
«Эффективные действия таможенной службы критиковались лицами, занимающимися привозом российского топлива и предъявляющие претензии таможенным органам в нарушении гражданских прав», - говорит Рышард Худы. «В выступлении представителя гражданских прав в январе 2014 года, направленно директору Таможенной палаты в Ольштыне, было однозначно заявлено, что «Представитель гражданских прав закончил выясняющее следствие в данном вопросе, не найдя нарушения прав и свобод человека и гражданина в действиях таможенных органов».
Несмотря на участившийся контроль и топливные ограничения, «муравьи» не могли жаловаться на спрос. Торговля процветала. Их доходы, правда, несколько упали, но не настолько, чтобы полностью отказаться от этого бизнеса. Цены на бензин и дизель в Польше в течение большей части минувшего года удерживались выше 5,50 злотых за литр. Покупателей значительно более дешевого, потому что стоящего в среднем 4,50 злотых за литр, топлива, было хоть отбавляй.
Как писала две недели назад “Gazeta Wyborcza Olsztyn”, вопрос чрезмерного привоза бензина и дизельного топлива из России может урегулировать рынок. Причиной является дешевеющее топливо на польской стороне границы. Одновременно с этим в Калининградской области цены на топливо растут. «Из моих наблюдений следует, что после Нового года литр дизельного топлива подорожал на заправках на 1 рубль (средний курс рубля – это 0,09 злотых) и теперь мне нужно за него платить в зависимости от заправки 33 или 34 рубля», - анонимно говорит газете лицо, продающее такое топливо в кентшиньском повяте. «Настолько же подорожал бензин, за который сейчас нужно заплатить около 34, и даже 34,5 рубля за литр.
Сейчас цены в Ольштыне колеблются от 5,30 до 5,50 злотых. Привозящие топливо из России предрекают, что если его цена упадет ниже 5 злотых за литр, то бизнес перестанет быть выгодным.
Таможенная служба проводила контроль топлива, ввозимого из России в течение нескольких лет, а его интенсификация наступила в мае 2013 года.
«Причиной этих действий был факт, что в результате разницы цен в Польше и России тысячи людей ежедневно ехали заправиться заграницей, чтобы затем это топливо в Польше слить и перепродать, что незаконно», - сообщает Рышард Худы, представитель Таможенной палаты в Ольштыне.
Как показывала статистика, в первом квартале 2013 года лица, ездящие в Россию свыше 10 раз в месяц, ввезли в Польшу около 22 млн. литров топлива, потому таможенники начали очень тщательно исследовать цель выезда таких путешественников. В каждой ситуации, когда было доказано, что поездка имела исключительно торговый характер, ввозимое топливо облагалось налоговыми пошлинами.
«В общей сложности в 2013 году на лиц, ввозящих топливо в торговых количествах, были наложены оплате общей суммой свыше 1,7 мн. злотых», - добавил Худы. «Эти действия принесли масштабные результаты, потому что на сегодняшний день среди всех путешественников, пересекающих границу, лишь в единичных случаях таможенная служба рассматривает вопрос периодичности привоза топлива.
Представитель ольштынских таможенников говорит также, что за весь 2013 год сотрудники таможни на всех наземных переходах на отрезке польско-российской границы раскрыли контрабанду свыше 0,5 млн. литров незаявленного топлива. Больше всего попыток контрабанды предприняли владельцы легковых автомобилей (свыше 5 тысяч случаев), грузовиков (почти 500 случаев) и автобусов (свыше 150 случаев).
«Эффективные действия таможенной службы критиковались лицами, занимающимися привозом российского топлива и предъявляющие претензии таможенным органам в нарушении гражданских прав», - говорит Рышард Худы. «В выступлении представителя гражданских прав в январе 2014 года, направленно директору Таможенной палаты в Ольштыне, было однозначно заявлено, что «Представитель гражданских прав закончил выясняющее следствие в данном вопросе, не найдя нарушения прав и свобод человека и гражданина в действиях таможенных органов».
Несмотря на участившийся контроль и топливные ограничения, «муравьи» не могли жаловаться на спрос. Торговля процветала. Их доходы, правда, несколько упали, но не настолько, чтобы полностью отказаться от этого бизнеса. Цены на бензин и дизель в Польше в течение большей части минувшего года удерживались выше 5,50 злотых за литр. Покупателей значительно более дешевого, потому что стоящего в среднем 4,50 злотых за литр, топлива, было хоть отбавляй.
Как писала две недели назад “Gazeta Wyborcza Olsztyn”, вопрос чрезмерного привоза бензина и дизельного топлива из России может урегулировать рынок. Причиной является дешевеющее топливо на польской стороне границы. Одновременно с этим в Калининградской области цены на топливо растут. «Из моих наблюдений следует, что после Нового года литр дизельного топлива подорожал на заправках на 1 рубль (средний курс рубля – это 0,09 злотых) и теперь мне нужно за него платить в зависимости от заправки 33 или 34 рубля», - анонимно говорит газете лицо, продающее такое топливо в кентшиньском повяте. «Настолько же подорожал бензин, за который сейчас нужно заплатить около 34, и даже 34,5 рубля за литр.
Сейчас цены в Ольштыне колеблются от 5,30 до 5,50 злотых. Привозящие топливо из России предрекают, что если его цена упадет ниже 5 злотых за литр, то бизнес перестанет быть выгодным.
(Нет голосов) |