Судьба железнодорожного сообщения из Ольштына до Калининграда по выходным дням зависит от мнения жителей Ольштына. «Мы не хотим тратить деньги в никуда», - говорить мэр.

Создание маршрута из Ольштына в Калининград – это инициатива властей воеводства. Они хотят использовать тот факт, что между Польшей и Россией существует соглашение о малом приграничном передвижении. Оно облегчает многократное пересечение границы жителями приграничных зон обоих государств. Пока что возможностью выезда пользуются в основном россияне.

Перемещение по железной дороге должно это изменить. Рышард Куч, директор Варминьско-Мазурского предприятия региональных перевозок сообщает, что переговоры с российской стороной велись около года. «Этот поезд очень нужен был консулу Польши в Калининграде», - говорит он.

Утром из Ольштына в Калининград выезжал бы поезд до Бранево. В Бранево пассажирам пришлось бы пересаживаться в другой поезд и продолжить поездку. «Поляки ехали бы в Калининград, россияне в Ольштын. Сообщение имело бы сезонный характер. Поезда бы курсировали каждые выходные, начиная с 8 июня и до 25 августа. Стоимость создания такого сообщения около 213 тысяч злотых.

Власти воеводства основываются на предположении, что если бы поезд возил пассажиров в Ольштын и обратно, то соответственно власти города должны были бы оказать финансовую поддержку проекта. Представители маршалка сразу отметили, что участие города – это ключевой момент, потому что отсутствие финансирования с этой стороны ставит под знак вопроса успешность проекта.

Когда мы об этом написали во вторник, представители ратуши признали, что идея сообщения Ольштына с Калининградом железной дорогой привлекательна, но сначала они хотели исследовать финансовые возможности бюджета города. Сейчас мы узнали, что власти города в свою очередь хотят сначала убедиться, имеет ли проект шансы на успех. «Я бы хотел узнать, какой популярностью среди пассажиров пользовалось бы это железнодорожное сообщение», - говорит мэр Петр Гжымович.

Администрация организует опросы среди жителей Ольштына. «Мы ведем уже переговоры по данному вопросу. Узнать мнение жителей - это лучший способ. Если они будут заинтересованы использованием поезда на Калининград, то я не вижу проблем, чтобы его запуск профинансировать. Если, однако, окажется, что пассажиры захотят ездить таким поездом только для того, чтобы доехать до Бранево, то зачем нам нужно тратить на это деньги из бюджета города.

Мэр напоминает, что подобные исследования проводились перед созданием сообщения между Гутково и главным вокзалом, с несколькими остановками по маршруту следования. Это должно было стать альтернативой для жителей на время ремонта ул. Балтийской. «И оказалось, что заинтересованность в этом проекте небольшая. Если бы мы не узнали мнения жителей, то выкинули бы деньги в болото», - говорит мэр.

Нужно, однако, отметить, что исследование мнений будет проводиться только среди жителей Ольштына. Неизвестно, что об этом думают россияне. А городу нужно привлечь жителей Калининградской области в Ольштын, чтобы они ездили не только в Гданьск. «Глядя на усиленное передвижение россиян в Польшу, с заполненностью поездов не должно быть проблем», - говорит Куч. «Власти Ольштына должны воспринять этот проект как форму очень хорошей рекламы».

Рышард Худы, представитель ольштынской Пограничной службы, признает, что движение на границе с Россией растет стремительно. Если в 2011 году мы осуществили пропуск 2,3 млн человек, то в 2012 году уже около 4 млн. человек», - подсчитывает он. «Ежедневно мы выдаем россиянам сотни разрешений в рамках МПП. Наверняка, часть этих людей охотно бы пересела в поезд. Из сообщения с Калининградом пользу извлекали бы также поляки, которые спрашивали о такой возможности, когда я был неделю назад на туристической выставке в Труйместе».

Ссылка на материал: http://olsztyn.gazeta.pl/olsztyn/1,35189,13816686,Pociagiem_do_Kaliningradu__Bedzie_sondaz_wsrod_olsztynian.html#TRLokOlszTxt