Цвет слоновой кости
Новое покрытие стальных конструкций моста через железную дорогу на Киевской осело на автомобилях - подрядчик ремонта вёл работы, не занавешивая место распыления краски. Ветер снёс её на близлежащие автомастерские, мойку и десятки припаркованных автомобилей. Московская фирма уедет, краска останется?
Ремонт путепровода (моста) на улице Киевской помимо затруднений для движения, к которым уже привыкли, привёл и к другим неприятным последствиям. Некоторые владельцы автомобилей узнали о них случайно, другие ещё и не знают.
- Клиент сдал БМВ Х5 на сервис, ему сделали полировку. После этого он сразу поехал на мойку. Когда машину протирали, вся она была в ворсинках, - рассказали в одной из автомастерских на Киевской, расположенной рядом с путепроводом. - Он присмотрелся, а вся машина в сплошных точках от краски. Точки не смываются, а наоборот, сдирают ворс с тряпки. Сервису пришлось делать новую полировку бесплатно.
Откуда взялась краска на машине? Всё очень просто. Если раньше перед окраской конструкций моста на Киевской весь фронт работ был закрыт плёнкой, то к концу августа от этой «полезной привычки» подрядчик работ, фирма «Ирмаст-М», отказался.
- На машины села краска от ремонта путепровода на Киевской, - убеждён Владимир, с одного из автосервисов поблизости. - Теперь наши клиенты предъявляют нам претензии. Краска светлая грунтовая. Все выходные (две недели назад. - Прим. ред.) летели пыль и грязь, вместе с краской. Мы думали вообще закрываться и не работать. А сейчас некоторые машины, похоже, надо перекрашивать.
Цвет «новой окраски» машин, попавших под ремонт путепровода, хорошо описан в сообщении пресс-службы городской администрации: «Арочные строения моста по рекомендации дизайнера уже выкрашиваются в цвет слоновой кости взамен прежнего «казённого» цвета». «Слоновую кость» на всём кузове и абсолютно всех стёклах продемонстрировал «Дворнику» владелец дорогой «Мазды»:
- Я хотел как раз продать машину. Приехал покупатель, потёр рукой кузов и сразу отказался. Что теперь делать с машиной, я не знаю. Видимо, надо полностью перекрашивать. А что со стёклами делать? Заменять?
Поговорим нормально
Как рассказывают, проблему «новой окраски» сумел решить только один человек - владелец «Мерседеса» элитного S-класса (140-й кузов). Он также сдал машину в ремонт, перед этим помыв её на мойке. Увидев безобразие, он пошёл к руководству фирмы, ремонтирующей путепровод: «Давайте поговорим нормально». Сразу несколько собеседников подтвердили «Дворнику», что ему оплатили новую полировку «Мерседеса», решившую проблему налёта цвета слоновой кости. Цена вопроса (услуга была сделана «по знакомству») - 2500 рублей.
- Но на этом всё и закончилось, - говорит Владимир. - Следующий клиент, на Ауди А8, пытался договориться так же. Но его начальник стройки послал подальше, даже не стал с ним говорить. Мои клиенты также возмущены, одну машину так и не забрали, требуют устранить налёт.
После массовых возмущений вызвали милицию. Участковый приехал и опросил всех потерпевших. По убеждению многих, их всё равно направят в суд - разбираться в гражданском порядке, а не в уголовном. Хотя вина подрядчика в несоблюдении правил производства окрасочных работ налицо. И на прошлой неделе окраска продолжались без тентовой изоляции места действия.
Неназвавшийся представитель ЗАО «Ирмаст-М», которого корреспондент «Дворника» нашёл в бытовке у путепровода на Киевской, ответил на вопрос о том, кто будет смывать краску с машин, ответил односложно:
- Никаких интервью! Где доказано, что это наша краска? Где экспертиза, что это наша краска? Я ничего не слышал, чтобы возмещали затраты. Можно сказать, что мы одну машину покрасили, а можно сказать, что пятьдесят покрасили...
Раньше было цивильно
Тем временем представители сервисов рассказали, что именно от «Ирмаст-М» к ним приходил представитель, который сфотографировал пострадавшие машины и записал данные их владельцев. После этого на заборе рядом с мостом рабочие фирмы прикрепили табличку: «Внимание! Ведётся покраска моста, просьба машины убрать!»
- Раньше, когда они по ночам работали, всё было цивильно, как положено, - говорит Владимир. - У них всё было огорожено, аккуратно, никакой пыли не летело. А потом, видно, надоело, они всю защиту сняли.
- Ещё не все автовладельцы знают, какой у них на машине налёт, - говорят в другом автосервисе. - Если кто ездил по Киевской в последние недели августа, присмотритесь к кузову - многие увидят белые точки, которые не смываются даже растворителем и не стираются тряпкой.
Качеству краски, которая применена на ремонте путепровода, можно позавидовать. «Слоновая кость» сидит намертво. По планам, через месяц работы завершатся, и подрядчик «Ирмаст-М», фирма с московской пропиской, после сдачи объекта убывает из Калининграда. Автовладельцы и автосервисы останутся сидеть на «новой покраске»?
Среди пострадавших от маляров с моста, как рассказали редакции, и владельцы автомобилей представительского класса, обслуживавших в том числе и губернатора Калининградской области. Кто оплатит восстановительные работы на этих очень дорогих машинах, большой вопрос. Если только у них не получится «поговорить нормально»...
Ремонт путепровода (моста) на улице Киевской помимо затруднений для движения, к которым уже привыкли, привёл и к другим неприятным последствиям. Некоторые владельцы автомобилей узнали о них случайно, другие ещё и не знают.
- Клиент сдал БМВ Х5 на сервис, ему сделали полировку. После этого он сразу поехал на мойку. Когда машину протирали, вся она была в ворсинках, - рассказали в одной из автомастерских на Киевской, расположенной рядом с путепроводом. - Он присмотрелся, а вся машина в сплошных точках от краски. Точки не смываются, а наоборот, сдирают ворс с тряпки. Сервису пришлось делать новую полировку бесплатно.
Откуда взялась краска на машине? Всё очень просто. Если раньше перед окраской конструкций моста на Киевской весь фронт работ был закрыт плёнкой, то к концу августа от этой «полезной привычки» подрядчик работ, фирма «Ирмаст-М», отказался.
- На машины села краска от ремонта путепровода на Киевской, - убеждён Владимир, с одного из автосервисов поблизости. - Теперь наши клиенты предъявляют нам претензии. Краска светлая грунтовая. Все выходные (две недели назад. - Прим. ред.) летели пыль и грязь, вместе с краской. Мы думали вообще закрываться и не работать. А сейчас некоторые машины, похоже, надо перекрашивать.
Цвет «новой окраски» машин, попавших под ремонт путепровода, хорошо описан в сообщении пресс-службы городской администрации: «Арочные строения моста по рекомендации дизайнера уже выкрашиваются в цвет слоновой кости взамен прежнего «казённого» цвета». «Слоновую кость» на всём кузове и абсолютно всех стёклах продемонстрировал «Дворнику» владелец дорогой «Мазды»:
- Я хотел как раз продать машину. Приехал покупатель, потёр рукой кузов и сразу отказался. Что теперь делать с машиной, я не знаю. Видимо, надо полностью перекрашивать. А что со стёклами делать? Заменять?
Поговорим нормально
Как рассказывают, проблему «новой окраски» сумел решить только один человек - владелец «Мерседеса» элитного S-класса (140-й кузов). Он также сдал машину в ремонт, перед этим помыв её на мойке. Увидев безобразие, он пошёл к руководству фирмы, ремонтирующей путепровод: «Давайте поговорим нормально». Сразу несколько собеседников подтвердили «Дворнику», что ему оплатили новую полировку «Мерседеса», решившую проблему налёта цвета слоновой кости. Цена вопроса (услуга была сделана «по знакомству») - 2500 рублей.
- Но на этом всё и закончилось, - говорит Владимир. - Следующий клиент, на Ауди А8, пытался договориться так же. Но его начальник стройки послал подальше, даже не стал с ним говорить. Мои клиенты также возмущены, одну машину так и не забрали, требуют устранить налёт.
После массовых возмущений вызвали милицию. Участковый приехал и опросил всех потерпевших. По убеждению многих, их всё равно направят в суд - разбираться в гражданском порядке, а не в уголовном. Хотя вина подрядчика в несоблюдении правил производства окрасочных работ налицо. И на прошлой неделе окраска продолжались без тентовой изоляции места действия.
Неназвавшийся представитель ЗАО «Ирмаст-М», которого корреспондент «Дворника» нашёл в бытовке у путепровода на Киевской, ответил на вопрос о том, кто будет смывать краску с машин, ответил односложно:
- Никаких интервью! Где доказано, что это наша краска? Где экспертиза, что это наша краска? Я ничего не слышал, чтобы возмещали затраты. Можно сказать, что мы одну машину покрасили, а можно сказать, что пятьдесят покрасили...
Раньше было цивильно
Тем временем представители сервисов рассказали, что именно от «Ирмаст-М» к ним приходил представитель, который сфотографировал пострадавшие машины и записал данные их владельцев. После этого на заборе рядом с мостом рабочие фирмы прикрепили табличку: «Внимание! Ведётся покраска моста, просьба машины убрать!»
- Раньше, когда они по ночам работали, всё было цивильно, как положено, - говорит Владимир. - У них всё было огорожено, аккуратно, никакой пыли не летело. А потом, видно, надоело, они всю защиту сняли.
- Ещё не все автовладельцы знают, какой у них на машине налёт, - говорят в другом автосервисе. - Если кто ездил по Киевской в последние недели августа, присмотритесь к кузову - многие увидят белые точки, которые не смываются даже растворителем и не стираются тряпкой.
Качеству краски, которая применена на ремонте путепровода, можно позавидовать. «Слоновая кость» сидит намертво. По планам, через месяц работы завершатся, и подрядчик «Ирмаст-М», фирма с московской пропиской, после сдачи объекта убывает из Калининграда. Автовладельцы и автосервисы останутся сидеть на «новой покраске»?
Среди пострадавших от маляров с моста, как рассказали редакции, и владельцы автомобилей представительского класса, обслуживавших в том числе и губернатора Калининградской области. Кто оплатит восстановительные работы на этих очень дорогих машинах, большой вопрос. Если только у них не получится «поговорить нормально»...
(Голосов: 4, Рейтинг: 3.38) |