Неточечная застройка
На пустыре у улицы Инженерной планируется высотный жилой массив на полторы тысячи жителей
Жизнь уходила из этого зелёного квартала постепенно. В советское время на треугольнике между улицей Инженерной, железнодорожной веткой и Тихорецким тупиком было садоводческое товарищество. Ещё лет 20 назад оно выглядело мало ухоженным. Сейчас на его территории и деревьев почти нет – только по краям.
На прошлой неделе состоялись публичные слушания по изменению разрешённого использования этой земли с садоводческой на жилую застройку.
Фирма ООО «Стройлэнд», инициатор мероприятия, проведённого администрацией Московского района, представила эскизный проект того, что может быть возведено в этом квартале.
Планируются жилые многоквартирные дома, средняя этажность — 16, - рассказал архитектор Виталий Юров (ООО «Форум»). – Здесь будут два массива с блоками по 18 этажей и отходящими от них блоками по 16, 14 и 12 этажей.
Во всех домах предусмотрены мусоропроводы, но на замечание представителя администрации («Народ жалуется на мусор!») архитектор Юров заметил, что и для мусоросборочных площадок место есть. Электричество к массиву подведут сразу с трёх подстанций. Большая парковочная площадка в северной части квартала должна отделить жилой сектор от ещё существующей небольшой промышленной зоны.
Не останется без изменений и сама улица Инженерная. Город планирует её расширение до четырёхполосной трассы шириной в 14 метров. На пробкоопасном пересечении с Киевской и Тихорецкой в перспективе будет создано кольцевое движение.
Заместитель генерального директора «Стройлэнд» Игорь Смирнов сообщил «Дворнику» о предыстории проекта:
Всё это продумывалось заранее. Мы начинали этот проект ещё с Александром Башиным. И с новым архитектором подтверждается прежняя линия. Место тут трудное. Грунт ещё придётся подсыпать. Но это неточечная застройка.
- Что будет с железнодорожной веткой?
- По ней нет движения уже много лет. Благодаря нашим совместным с Калининградской железной дорогой усилиям мы планируем её демонтаж в 2009 году.
- Как отразится финансовый кризис на сроках осуществления проекта?
- Думаю, осуществление проекта займёт пять лет, - ответил Виталий Юров. - Сейчас мы только на стадии оформления документов, и кризис сюда никак не вмешивается.
Земля под застройку находится в собственности «Стройлэнд». Игорь Смирнов сообщил также, что проект разрабатывался в тесном согласовании с комитетом архитектуры городской администрации:
Мы вместе работали над этим проектом. Когда выкупали землю, то мы провели оценку, нашли всех собственников и заплатили им деньги. Сейчас мы готовим всю документацию и телегу впереди лошади не ставим.
Большого интереса к публичным слушаниям горожане не проявили. В фирму-застройщик обратилась жительница дома по Судостроительной с вопросом, делать ей ремонт или нет. Дом стоит прямо на углу с Инженерной, где планируется реконструкция перекрёстка. Но его дальнейшая судьба окончательно ещё не определена.
Алексей ШАБУНИН
Жизнь уходила из этого зелёного квартала постепенно. В советское время на треугольнике между улицей Инженерной, железнодорожной веткой и Тихорецким тупиком было садоводческое товарищество. Ещё лет 20 назад оно выглядело мало ухоженным. Сейчас на его территории и деревьев почти нет – только по краям.
На прошлой неделе состоялись публичные слушания по изменению разрешённого использования этой земли с садоводческой на жилую застройку.
Фирма ООО «Стройлэнд», инициатор мероприятия, проведённого администрацией Московского района, представила эскизный проект того, что может быть возведено в этом квартале.
Планируются жилые многоквартирные дома, средняя этажность — 16, - рассказал архитектор Виталий Юров (ООО «Форум»). – Здесь будут два массива с блоками по 18 этажей и отходящими от них блоками по 16, 14 и 12 этажей.
Во всех домах предусмотрены мусоропроводы, но на замечание представителя администрации («Народ жалуется на мусор!») архитектор Юров заметил, что и для мусоросборочных площадок место есть. Электричество к массиву подведут сразу с трёх подстанций. Большая парковочная площадка в северной части квартала должна отделить жилой сектор от ещё существующей небольшой промышленной зоны.
Не останется без изменений и сама улица Инженерная. Город планирует её расширение до четырёхполосной трассы шириной в 14 метров. На пробкоопасном пересечении с Киевской и Тихорецкой в перспективе будет создано кольцевое движение.
Заместитель генерального директора «Стройлэнд» Игорь Смирнов сообщил «Дворнику» о предыстории проекта:
Всё это продумывалось заранее. Мы начинали этот проект ещё с Александром Башиным. И с новым архитектором подтверждается прежняя линия. Место тут трудное. Грунт ещё придётся подсыпать. Но это неточечная застройка.
- Что будет с железнодорожной веткой?
- По ней нет движения уже много лет. Благодаря нашим совместным с Калининградской железной дорогой усилиям мы планируем её демонтаж в 2009 году.
- Как отразится финансовый кризис на сроках осуществления проекта?
- Думаю, осуществление проекта займёт пять лет, - ответил Виталий Юров. - Сейчас мы только на стадии оформления документов, и кризис сюда никак не вмешивается.
Земля под застройку находится в собственности «Стройлэнд». Игорь Смирнов сообщил также, что проект разрабатывался в тесном согласовании с комитетом архитектуры городской администрации:
Мы вместе работали над этим проектом. Когда выкупали землю, то мы провели оценку, нашли всех собственников и заплатили им деньги. Сейчас мы готовим всю документацию и телегу впереди лошади не ставим.
Большого интереса к публичным слушаниям горожане не проявили. В фирму-застройщик обратилась жительница дома по Судостроительной с вопросом, делать ей ремонт или нет. Дом стоит прямо на углу с Инженерной, где планируется реконструкция перекрёстка. Но его дальнейшая судьба окончательно ещё не определена.
Алексей ШАБУНИН
(Нет голосов) |
