Порядка в очереди грузовиков на границе России и Литвы стало больше - перевозчики Калининграда
Новый режим работы пункта пропуска Чернышевское на российско-литовской границе в Калининградской области улучшил ситуацию с очередью транзитных грузовиков, сообщил "Интерфаксу" секретарь региональной инициативной группы автомобильных перевозчиков Николай Харитошкин.
"Новый режим последовательной работы очереди грузовых автомобилей был введен ФГКУ "Росгранстрой" 10 февраля. Отладка алгоритма формирования очереди прошла, и уже можно говорить о первых итогах. Нововведения оказали положительный эффект, порядка в очереди стало больше, а жалоб от перевозчиков меньше ", - сказал Харитошкин.
По его словам, основанная новация, связанная с присвоением автомашинам порядкового номера прохождения границы, теперь отсекает "самых хитрых и наглых" водителей. Плюс - грузовики с так называемым "скоропортом", наличие которого подтверждает региональное министерство сельского хозяйства, идут с определённой периодичностью, чередуясь с простыми грузами. Такая же ситуация складывается и по опасным грузам, уточнил секретарь региональной инициативной группы.
"Однако и в этих условиях перевозчикам приходится непросто. Нередко в такой "нормальной" очереди водителям грузовых автомашин приходится стоять до пяти дней - в зависимости от ситуации в пункте пропуска. А она, в основном, зависит от действий литовской стороны. В последние месяцы соседи (Литва - ИФ) ежедневно пропускают от 50 до 75 грузовиков, хотя возможности пункта пропуска превышают 150 автомашин в сутки", - отметил представитель инициативной группы.
Как сообщалось, в пункте пропуска Чернышевское уже длительное время существует напряженная ситуация с пропуском грузовых автомобилей в Литву. С 1 сентября 2023 года там начала действовать система электронной записи в очередь на транзит, но и она не выправила ситуацию. Региональные власти и "Росгранстрой" постоянно пытались отрегулировать проблему, предлагая и внедряя различные варианты.
В конце января 2025 года губернатор Калининградской области Алексей Беспрозванных побывал на переходе и провел рабочее совещание, по итогам которого и приняты решения "Росгранстроя" о переводе пункта пропуска в режим последовательной работы.
Литва летом 2022 года ввела ограничения на железнодорожный и автомобильный транзит подсанкционных грузов с определенными оговорками и квотами на их объемы.
Кроме того, транзит автомобильных грузов значительно урезан действиями властей Литвы и жестко контролируется. Грузовики идут в Литву только через пункт пропуска Чернышевское. Фактически досмотру при помощи рентгеновской аппаратуры подвергается каждая машина. Таможня Литвы принимает автомашины неритмично и значительно меньше технических возможностей. Это в целом создает на границе очереди из грузовиков.
В течение суток Литва пропускает от 50 до 80 автомашин, хотя технические возможности позволяют принимать до 150-200 грузовиков.
"Новый режим последовательной работы очереди грузовых автомобилей был введен ФГКУ "Росгранстрой" 10 февраля. Отладка алгоритма формирования очереди прошла, и уже можно говорить о первых итогах. Нововведения оказали положительный эффект, порядка в очереди стало больше, а жалоб от перевозчиков меньше ", - сказал Харитошкин.
По его словам, основанная новация, связанная с присвоением автомашинам порядкового номера прохождения границы, теперь отсекает "самых хитрых и наглых" водителей. Плюс - грузовики с так называемым "скоропортом", наличие которого подтверждает региональное министерство сельского хозяйства, идут с определённой периодичностью, чередуясь с простыми грузами. Такая же ситуация складывается и по опасным грузам, уточнил секретарь региональной инициативной группы.
"Однако и в этих условиях перевозчикам приходится непросто. Нередко в такой "нормальной" очереди водителям грузовых автомашин приходится стоять до пяти дней - в зависимости от ситуации в пункте пропуска. А она, в основном, зависит от действий литовской стороны. В последние месяцы соседи (Литва - ИФ) ежедневно пропускают от 50 до 75 грузовиков, хотя возможности пункта пропуска превышают 150 автомашин в сутки", - отметил представитель инициативной группы.
Как сообщалось, в пункте пропуска Чернышевское уже длительное время существует напряженная ситуация с пропуском грузовых автомобилей в Литву. С 1 сентября 2023 года там начала действовать система электронной записи в очередь на транзит, но и она не выправила ситуацию. Региональные власти и "Росгранстрой" постоянно пытались отрегулировать проблему, предлагая и внедряя различные варианты.
В конце января 2025 года губернатор Калининградской области Алексей Беспрозванных побывал на переходе и провел рабочее совещание, по итогам которого и приняты решения "Росгранстроя" о переводе пункта пропуска в режим последовательной работы.
Литва летом 2022 года ввела ограничения на железнодорожный и автомобильный транзит подсанкционных грузов с определенными оговорками и квотами на их объемы.
Кроме того, транзит автомобильных грузов значительно урезан действиями властей Литвы и жестко контролируется. Грузовики идут в Литву только через пункт пропуска Чернышевское. Фактически досмотру при помощи рентгеновской аппаратуры подвергается каждая машина. Таможня Литвы принимает автомашины неритмично и значительно меньше технических возможностей. Это в целом создает на границе очереди из грузовиков.
В течение суток Литва пропускает от 50 до 80 автомашин, хотя технические возможности позволяют принимать до 150-200 грузовиков.
(Нет голосов) |