Велосипедную дорожку на побережье Зеленоградска регулярно засыпает песком. Для защиты от заносов планировали провести «реконструкцию» авандюны. Подрядчик должен был сделать новые песчаные валы на проблемных участках. Однако учёные и общественники раскритиковали проект, назвав его «уничтожением уникального ландшафта». Администрация приостановила работы и пообещала высадить на авандюне пескоудерживающие растения. Почему велодорожку заносит и как пытаются решить проблему, разбирался корреспондент Калининград.Ru.

Велодорожку в западной части Зеленоградска заносит практически круглый год. Ситуация усугубляется во время осенних и зимних штормов. Власти чистят участок, однако вскоре песок вновь препятствует проезду велосипедистов.

По мнению экспертов, защитить дорожку от заносов можно при помощи высадки газона и растений. «Свободный песок всегда движется под действием ветра. Если ветер дует с моря, то песок с пляжа продвигается за счёт эолового переноса в сторону от уреза. Песок на поверхности искуственной авандюны свободен и естествено ветром переноситься всё дальше. Уверен, что в проекте строительства этой искусственной авандюны был этап закрепления поверхностного песка путём организации газона», — отметил в разговоре с корреспондентом Калининград.Ru Борис Чубаренко, ведущий научный сотрудник Института океанологии имени П.П. Ширшова РАН.

Осенью 2021 года в Зеленоградске начали работы по благоустройству территории от западной части города до реки Алейки. Проект предполагал создание песчаных насыпей и высадку газона для защиты строящейся велодорожки от Куршской косы до Приморья. Подрядчик также должен был обустроить лестницы для переходов через авандюну. Контракт на 29 миллионов рублей заключили с компанией «ЭконСтрой».

«Берегоукрепительные работы ведутся ровно по той же технологии, что и использовалась при Советском Союзе. Создаются песчаные насыпи, которые укрепляются коробчатыми габионами, а затем устраивается геопокрытие с целью удержания песка от эрозийного воздействия, высаживаются устойчивые к ветряным нагрузкам и удерживающие песок травы, кусты и деревья. <...> Берег останется живописным, после окончания берегоукрепления здесь восстановят растительный покров. Новые защитные валы могут стать не менее интересной изюминкой побережья», — объясняли работы в администрации Зеленоградска.

В западной части города изменили конфигурацию дюн, сверху уложили геотекстиль и слой грунта. Тяжёлая техника на побережье вызвала недовольство местных жителей: общественники обвинили подрядчика в уничтожении уникального ландшафта и потребовали остановить работы. Для защиты берега предложили использовать другие технологии — укладку фашин по аналогии с Куршской косой и высадку специальных растений.

В результате администрация приостановила работы, а губернатор распорядился выделить 20 миллионов рублей на озеленению дюн. Контракт с «ЭконСтрой» официально расторгли только в октябре 2022 года. Компания получила за работы 1,3 миллиона рублей.

В мае 2023 года администрация Зеленоградска объявили новый аукцион на 28 млн рублей для благоустройства береговой территории в районе велодорожки. Подрядчик должен смонтировать 18 переходов через песчаную насыпь. Работы по озеленению в документах не предусмотрены.

Замглавы администрации Зеленоградского округа Георгий Попшой сообщил, что не располагает информацией о высадке растений на авандюне, а для расчистки велодорожки закупили спецтехнику. «Губернатор выделил средства на два мини-трактора. Техника уже закуплена и ставится на учёт в Гостехнадзор. Машины оборудованы отвалами для уборки снега и песка, а также щёткой для грязи и пыли», — рассказал корреспонденту Калининград.Ru Попшой.

Редакция направила официальный запрос в администрацию Зеленоградского округа с просьбой пояснить, какие работы выполнили в рамках контракта в 2021 году и что будут делать для защиты авандюны и велодорожки.