«Нет движухи, Литва не берёт»: калининградские дальнобойщики рассказали о ситуации на границе
Калининградские грузоперевозчики вновь вынуждены ожидать проезда через границу по нескольку суток из-за того, что Литва медленно пропускает машины. Как обстоят дела на границе, разбирался «Клопс».
Дальнобойщики рассказывают, что вынуждены простаивать почти 4 дня в живой очереди. Электронная запись работает, но даты постоянно переносят.
Что со стороны Калининградской области
«Еду в Москву, и уже 50 часов задержка в регистрации у меня. Стояла дата на утро 16 октября, до сих пор жду, но хорошо, что дома, в семье», — рассказывает водитель Михаил.
Вячеслав везёт в регион скоропортящийся товар. Несмотря на это, быстрее проехать не получается: машина стоит в Литве.
«Была бронь на 15 октября, только недавно проехал, где-то 55-56 часов задержки. Вчера работали ни шатко ни валко. По брони пускают, со скоропортом мимо шлагбаума едут, но 3-4 машины за это время тоже негусто», — описывает обстановку после прохождения литовской границы в направление Москвы дальнобойщик Андрей.
«Трое с половиной суток протолкался по живой очереди, пока безрезультатно. Во вторник очередь немного стала сокращаться, но потом снова начался рост. Когда я приехал, было 60 с копейками, потом до 48 сократили брони, сейчас опять растёт. Непонятно, как они работают. Ремонт вроде закончили и открыли, но всё равно держат», — рассказывает Алексей.
«Нет движухи, Литва не берёт. Никак не проедешь: хоть по брони, хоть нет. Никак за этот шлагбаум не прорваться», — говорит водитель Леонид.
Как обстоят дела на литовской стороне
Люди вынуждены стоять у границы в общей очереди, расходовать топливо и питаться за евро. Жалуются на отсутствие туалетов.
«За 7 часов — ни одной продвижки на нейтралке в сторону Литвы не было, вот очередь и растёт. Встал в колейку, а она стоит — и всё тут», — рассказывает Игорь.
«6-7 часов вообще без движения. Литовцы совсем не работают, нейтралка полностью забита», — уверяет водитель Алексей.
По его словам, утром несколько машин запустили в зону досмотра, и дальше всё. «Скоропортов очень много, они отдельно стоят, холодильники эти, но не сказал бы, что к ним какой-то пиетет», — поясняет Алексей.
По официальным данным, с российской стороны отставание от зарезервированного времени по состоянию на среду, 18 октября, составляет 67 часов. В очереди перед пунктом контроля около 110 машин. За час обслуживают 9 авто.
Дальнобойщики рассказывают, что вынуждены простаивать почти 4 дня в живой очереди. Электронная запись работает, но даты постоянно переносят.
Что со стороны Калининградской области
«Еду в Москву, и уже 50 часов задержка в регистрации у меня. Стояла дата на утро 16 октября, до сих пор жду, но хорошо, что дома, в семье», — рассказывает водитель Михаил.
Вячеслав везёт в регион скоропортящийся товар. Несмотря на это, быстрее проехать не получается: машина стоит в Литве.
«Была бронь на 15 октября, только недавно проехал, где-то 55-56 часов задержки. Вчера работали ни шатко ни валко. По брони пускают, со скоропортом мимо шлагбаума едут, но 3-4 машины за это время тоже негусто», — описывает обстановку после прохождения литовской границы в направление Москвы дальнобойщик Андрей.
«Трое с половиной суток протолкался по живой очереди, пока безрезультатно. Во вторник очередь немного стала сокращаться, но потом снова начался рост. Когда я приехал, было 60 с копейками, потом до 48 сократили брони, сейчас опять растёт. Непонятно, как они работают. Ремонт вроде закончили и открыли, но всё равно держат», — рассказывает Алексей.
«Нет движухи, Литва не берёт. Никак не проедешь: хоть по брони, хоть нет. Никак за этот шлагбаум не прорваться», — говорит водитель Леонид.
Как обстоят дела на литовской стороне
Люди вынуждены стоять у границы в общей очереди, расходовать топливо и питаться за евро. Жалуются на отсутствие туалетов.
«За 7 часов — ни одной продвижки на нейтралке в сторону Литвы не было, вот очередь и растёт. Встал в колейку, а она стоит — и всё тут», — рассказывает Игорь.
«6-7 часов вообще без движения. Литовцы совсем не работают, нейтралка полностью забита», — уверяет водитель Алексей.
По его словам, утром несколько машин запустили в зону досмотра, и дальше всё. «Скоропортов очень много, они отдельно стоят, холодильники эти, но не сказал бы, что к ним какой-то пиетет», — поясняет Алексей.
По официальным данным, с российской стороны отставание от зарезервированного времени по состоянию на среду, 18 октября, составляет 67 часов. В очереди перед пунктом контроля около 110 машин. За час обслуживают 9 авто.
(Нет голосов) |