В редакцию обратилась жительница Калининграда с вопросом.
– Моя 80-летняя мама самостоятельно ездила в Зеленоградск, и, если бы не помощь двух сильных мужчин, она бы сама не забралась в «Ласточку». А так ее просто под руки внесли в вагон. И в такой ситуации ведь не только она. На высокие ступеньки поезда трудно подниматься и другим людям: мамам с детьми, тем, кто провозит коляски, велосипеды и т. д. Когда решится эта проблема, ведь с чемпионата пять лет прошло!
Поезда для Мундиаля
А ведь и правда, первые «Ласточки» к нам привезли как раз для быстрой перевозки фанатов и туристов, которые собирались посетить Калининградскую область во время Чемпионата мира по футболу-2018. Современные составы доставили к нам в мае, за месяц до мундиаля. И тут же выяснилось, что наши платформы на вокзалах слишком низкие. Тогда вышли из положения, отправив на вокзалы волонтеров, обслуживающих ЧМ. Они помогали всем желающим забраться в вагоны.
Когда после мундиаля было решено, что «Ласточки» продолжат работать в регионе, а их количество даже со временем вырастет, в Калининград прибыли представители завода-изготовителя этих поездов. Они разработали и установили на выдвижные лестницы каждого вагона дополнительные поручни, которые выдвигались вместе с лестницей. После короткого тестирования калининградцами такими поручнями оснастили все «Ласточки». Они облегчают посадку пассажирам, но не на много. Сейчас есть хоть за что подержаться, когда взбираешься в горку, но все равно разница между высоким вагоном и низким перроном ощутима.
Сначала – Зеленоградск
Когда же все-таки наши платформы приспособят к «Ласточкам»? Ведь еще немного – и начнется пляжный сезон. Все рванут на море.
– Работа идет, – прокомментировал нам ситуацию начальник отдела корпоративных коммуникаций КЖД Александр Першин. – Мы не раз говорили, что по не зависящим от железной дороги обстоятельствам сроки сдачи объектов сдвигались. В начале летнего сезона планируется, что будет введена в эксплуатацию высокая платформа на станции «Зеленоградск». Практически одновременно хотим ввести в строй высокую платформу на Южном вокзале в Калининграде. Следом будем ожидать, но пока не называя точных сроков, Пионерский курорт. И осенью, когда высокий пассажиропоток спадет, приступим к работам в Светлогорске-2 и на Северном вокзале в Калининграде. Проект модернизации платформы на Северном вокзале буквально в конце позапрошлой недели получил положительное заключение экспертизы. То есть пройдены все этапы нормативно-разрешительных документов. Непосредственно строительные работы, думаю, начнутся в следующем году.
По словам Александра Першина, контуры будущей платформы хорошо видны в Зеленоградске и Пионерском.
– Во втором городе платформу для «Ласточек» подрядная организация начинала строить фактически с нуля – с водоводом, подведением необходимых коммуникаций, – продолжает Александр Семенович. – А в Зеленоградске рабочие разобрали старую платформу, островную, и на ее месте возводили высокую. Здесь работы шли тяжело из-за интенсивного движения поездов. Подрядчик стоял перед серьезной проблемой: как буквально за полчаса между прибытиями поездов загнать на нужный участок технику и еще что-то там успеть сделать. К тому же, чтобы избежать несчастных случаев, нам приходилось на время отключать контактную сеть. Потом вновь ее включать, чтобы пришел поезд. Мы даже вначале стояли перед выбором: либо ограничивать в прошлый летний сезон число поездов на курортном направлении, либо сдвигаться по срокам выполнения работ. Выбрали второй вариант. Строители часто вели работы в вечернее и ночное время. А поезда мы не тронули, и основные, и все дополнительные курсировали по расписанию. Мы и сами хотели бы, чтобы высокие платформы были скорее введены в эксплуатацию, но работа идет в сложных условиях.