В Калининграде в этом году начнётся подготовка к строительству первой платной дороги, которая соединит в кольцо окружную города. «Клопс» впервые показывает с высоты птичьего полёта, как пройдёт магистраль.

Трасса будет выводить потоки авторанспорта с Южного обхода в районе посёлка Шоссейный через восьмикилометровый отрезок на Балтийское шоссе. На въезде и выезде обустроят развязки.

В будущем трассу соединят с Приморским кольцом, что позволит грузовикам проезжать к терминалам, минуя центр Калининграда. Власти области считают, что среднее время в пути сократится на 30%, а расходы на перевозку грузов снизятся наполовину.

Почему дорога платная?
Ещё в 2012 году власти региона назвали строительство трассы неподъёмным для бюджета. Семь лет область искала инвестора. В 2019-м «Десятая концессионная компания» и «Сбербанк» подписали кредитное соглашение о концессии. Приблизительная стоимость сооружения — 44 млрд рублей.

Первоначально рассматривалось три варианта дороги: под землёй, высоко над водой и с разводным механизмом. Выбрали другой проект, где трасса максимально огибает залив.

В 2019 году инвестор оценил проезд в 13,5 рубля за километр для легковушек и до 40 рублей — для грузовиков. Доехать из Шоссейного в микрорайон Космодемьянского обойдётся в сотню с лишним. Для грузовиков эта сумма может быть выше в два раза.

Планируется, что четырёхполосную дорогу построят примерно за пять лет. Скорость движения по новой магистрали составит 100 км/ч.

В администрации Калининграда предлагают построить дополнительный съезд с дороги в районе Портовой, чтобы ещё больше минимизировать движение грузовиков по городу.

При строительстве придётся выкупать участки в Шоссейном. Это бремя ляжет на бюджет региона. Осенью прошлого года власти заложили на эти цели миллиард рублей.