«Произошло недопонимание»: что строят около Кафедрального собора на острове Канта
В начале февраля на острове Канта в Калининграде неожиданно началась бурная околостроительная деятельность. Сначала появилось ограждение прямо на набережной справа от Медового моста, затем — техника около Кафедрального собора. «Недвижимость Нового Калининграда» рассказывает, что за павильоны возводят в туристическом и историческом центре, в двух шагах от одного из символов города.
Ограждение, затянутое баннерами с историческими фотографиями Кёнигсберга, появилось на острове Канта около недели назад. Забором обнесён небольшой участок набережной около Медового моста. За забором — металлический каркас будущего объекта. На заборе — информационный щит, сообщающий, что здесь возводится нестационарный павильон. Заказчиком выступает ООО «Гелион», подрядчиком — ООО «МК-Сталь», срок завершения работ — август 2022 год. На щите также можно рассмотреть будущий нестационарный павильон — одноэтажное сооружение с панорамным остеклением и кафе на крыше.
То, что выглядит как ничем не примечательный отрезок набережной, по версии Росимущества и Росреестра, является сооружением водного транспорта — причалом площадью 134 кв. метра с кадастровой стоимостью в 1,1 млн рублей. Как указано в выписке из ЕГРН, причал этот был введён в эксплуатацию в 1972 году, кадастровый номер получил в феврале 2020 года, а уже в июне того же года был сдан Росимуществом в аренду на 10 лет компании «Гелион». Единственный участник торгов получил объект по минимальной ставке 127 300 рублей в год. В аукционной документации указано, что «причал» был построен до 1945 года, пребывает в неудовлетворительном состоянии, и его эксплуатация возможна лишь при условии значительного капитального ремонта. Спусков к воде в этом месте нет, на какую-то связь с причалом намекает лишь чёрная металлическая калитка в каменном парапете, которой ещё три года назад, судя по сервису «Яндекс. Панорамы», там не было.
Ни с региональной Службой охраны объектов культурного наследия, ни с главным архитектором Калининградской области установку павильона никто не согласовывал. Да и сам факт существования причала в этом месте стал для чиновников областного правительства неожиданностью. Как пояснил «Новому Калининграду» глава Службы охраны памятников Евгений Маслов, сейчас ведомство проводит проверку.
«Подключилась транспортная прокуратура Калининградской области, возможно совместно с ними будет наша проверка. На данный момент специалисты нашей службы проводят комплекс мероприятий. Несколько дней, мы оформим все документы. Я вижу пока предварительно, что это будут предписания, протоколы об административном правонарушении. Посмотрим, что скажет прокуратура, — сообщил он. — Там внезапно как снег на голову обнаружился причал. Никто не подозревал, что он там вообще существует. По тем словам, которые нам были сказаны, якобы этот причал ещё в 1972 году ввели в эксплуатацию, а зарегистрировали только в 2021 году».
Советник губернатора, архитектор Вячеслав Генне, курировавший первый этап благоустройства острова Канта, рассказал «Новому Калининграду», что он о возведении павильона на набережной узнал из СМИ.
«Я внимательно слежу, что происходит в плане архитектуры и благоустройства, но для меня это было удивлением. Минимальной какой-то информации накануне монтажа, завоза, всего остального не было ни у кого», — отметил он.
По номеру телефона, указанному на информационном щите, ответил мужчина, который представился Евгением Михайловичем. На вопрос «Нового Калининграда», что строится на набережной, он ответил: «Уже ничего». Но позже пояснил, что там планировалась остановка для речного транспорта.
«Приостановили работы по просьбе господина Маслова. Просто произошло недопонимание со службой охраны памятников. Оказывается, нельзя там располагать даже временные сооружения, — сообщил он. — Сейчас это всё будет демонтировано, и будем думать, что дальше с этим делать. Пока решения нет. Демонтаж будет произведён в ближайшую неделю, оттуда всё это увезут, потому что это действительно временное, а дальше будем решать».
По данным системы ЕРЮЛ, компания «Гелион» зарегистрирована в 2011 году. Её директором и учредителем выступает Юлия Марченко. Основной вид деятельности компании — торговля оптовая непродовольственными потребительскими товарами. Также Марченко является директором и учредителем ООО «ГК АЛЬЯНС», образованного в 2015 году.
Практически одновременно с возведением «речного вокзала» похожие работы начались с северной стороны Кафедрального собора, неподалёку от могилы Канта. Как пояснил «Новому Калининграду» заместитель директора собора Григорий Хуциев, возле уже существующих павильонов с кафе устанавливаются новые — для нужд собора.
«Это нестационарные павильоны. Такие же, как и те, что установили во время первой очереди благоустройства острова Канта. В одном будет столовая для сотрудников, потому что у нас нет возможности организовать специальное место для еды в самом соборе, а также музейный магазин. Во втором павильоне, который ближе к реке, расположится офис, там будут сидеть сотрудники Кафедрального собора, которые сегодня, к сожалению, сидят на Нарвской. Это насущная необходимость и потребность. К сожалению, внутри Кафедрального собора мы не можем найти себе пристанище, чтобы рассадить этих людей», — рассказал он.
По его словам, возведение павильонов согласовано с территориальным управлением Росимущества, которое является собственником участка под собором, а проектировали их те же архитекторы, что занимались благоустройством острова: «Мы с ними работали и будем продолжать работать, потому что всё это должно быть из одних рук, в одном дизайн-коде и так далее».
«Это всё сооружается за счёт средств Кафедрального собора, после завершения работ это учитывается в областной казне и потом передаётся нам для ведения хозяйственной деятельности. Никаких третьих лиц в этих павильонах не будет», — сообщил Хуциев.
Он подчеркнул, что больше никаких построек около собора появиться не должно. Создание дополнительной туристической инфраструктуры планируется в рамках второй очереди благоустройства территории острова — в районе эстакадного моста.
«Но вот на территории, прилегающей к Кафедральному собору, ничего не будет», — сказал он.
Советник губернатора Вячеслав Генне не смог назвать сроки начала работ по второй очереди благоустройства острова Канта. Он сообщил, что в первую очередь власти планируют заняться инженерной инфраструктурой — обеспечить западную часть острова водопроводом, канализацией и электричеством. Там должны появиться новые спортивные площадки, несколько павильонов и туалет.
Первый этап благоустройства острова Канта завершился в сентябре 2020 года. В общей сложности реконструкция обошлась в 182,5 млн рублей. В январе 2022 года стало известно, что на второй этап благоустройства власти выделили 200 млн рублей.
«На острове Канта будет осуществлено благоустройство набережных по всему периметру, капитальный ремонт и сооружение новых инженерных сетей (электроснабжение, водоснабжение, канализация) на всей территории, включая ее западную часть, сооружение детских площадок, велосипедных дорожек, благоустройство подмостового пространства, не занятого баскетбольным комплексом, а также смотровой площадки на южной набережной», — рассказал министр культуры и туризма региона Андрей Ермак.
Ограждение, затянутое баннерами с историческими фотографиями Кёнигсберга, появилось на острове Канта около недели назад. Забором обнесён небольшой участок набережной около Медового моста. За забором — металлический каркас будущего объекта. На заборе — информационный щит, сообщающий, что здесь возводится нестационарный павильон. Заказчиком выступает ООО «Гелион», подрядчиком — ООО «МК-Сталь», срок завершения работ — август 2022 год. На щите также можно рассмотреть будущий нестационарный павильон — одноэтажное сооружение с панорамным остеклением и кафе на крыше.
То, что выглядит как ничем не примечательный отрезок набережной, по версии Росимущества и Росреестра, является сооружением водного транспорта — причалом площадью 134 кв. метра с кадастровой стоимостью в 1,1 млн рублей. Как указано в выписке из ЕГРН, причал этот был введён в эксплуатацию в 1972 году, кадастровый номер получил в феврале 2020 года, а уже в июне того же года был сдан Росимуществом в аренду на 10 лет компании «Гелион». Единственный участник торгов получил объект по минимальной ставке 127 300 рублей в год. В аукционной документации указано, что «причал» был построен до 1945 года, пребывает в неудовлетворительном состоянии, и его эксплуатация возможна лишь при условии значительного капитального ремонта. Спусков к воде в этом месте нет, на какую-то связь с причалом намекает лишь чёрная металлическая калитка в каменном парапете, которой ещё три года назад, судя по сервису «Яндекс. Панорамы», там не было.
Ни с региональной Службой охраны объектов культурного наследия, ни с главным архитектором Калининградской области установку павильона никто не согласовывал. Да и сам факт существования причала в этом месте стал для чиновников областного правительства неожиданностью. Как пояснил «Новому Калининграду» глава Службы охраны памятников Евгений Маслов, сейчас ведомство проводит проверку.
«Подключилась транспортная прокуратура Калининградской области, возможно совместно с ними будет наша проверка. На данный момент специалисты нашей службы проводят комплекс мероприятий. Несколько дней, мы оформим все документы. Я вижу пока предварительно, что это будут предписания, протоколы об административном правонарушении. Посмотрим, что скажет прокуратура, — сообщил он. — Там внезапно как снег на голову обнаружился причал. Никто не подозревал, что он там вообще существует. По тем словам, которые нам были сказаны, якобы этот причал ещё в 1972 году ввели в эксплуатацию, а зарегистрировали только в 2021 году».
Советник губернатора, архитектор Вячеслав Генне, курировавший первый этап благоустройства острова Канта, рассказал «Новому Калининграду», что он о возведении павильона на набережной узнал из СМИ.
«Я внимательно слежу, что происходит в плане архитектуры и благоустройства, но для меня это было удивлением. Минимальной какой-то информации накануне монтажа, завоза, всего остального не было ни у кого», — отметил он.
По номеру телефона, указанному на информационном щите, ответил мужчина, который представился Евгением Михайловичем. На вопрос «Нового Калининграда», что строится на набережной, он ответил: «Уже ничего». Но позже пояснил, что там планировалась остановка для речного транспорта.
«Приостановили работы по просьбе господина Маслова. Просто произошло недопонимание со службой охраны памятников. Оказывается, нельзя там располагать даже временные сооружения, — сообщил он. — Сейчас это всё будет демонтировано, и будем думать, что дальше с этим делать. Пока решения нет. Демонтаж будет произведён в ближайшую неделю, оттуда всё это увезут, потому что это действительно временное, а дальше будем решать».
По данным системы ЕРЮЛ, компания «Гелион» зарегистрирована в 2011 году. Её директором и учредителем выступает Юлия Марченко. Основной вид деятельности компании — торговля оптовая непродовольственными потребительскими товарами. Также Марченко является директором и учредителем ООО «ГК АЛЬЯНС», образованного в 2015 году.
Практически одновременно с возведением «речного вокзала» похожие работы начались с северной стороны Кафедрального собора, неподалёку от могилы Канта. Как пояснил «Новому Калининграду» заместитель директора собора Григорий Хуциев, возле уже существующих павильонов с кафе устанавливаются новые — для нужд собора.
«Это нестационарные павильоны. Такие же, как и те, что установили во время первой очереди благоустройства острова Канта. В одном будет столовая для сотрудников, потому что у нас нет возможности организовать специальное место для еды в самом соборе, а также музейный магазин. Во втором павильоне, который ближе к реке, расположится офис, там будут сидеть сотрудники Кафедрального собора, которые сегодня, к сожалению, сидят на Нарвской. Это насущная необходимость и потребность. К сожалению, внутри Кафедрального собора мы не можем найти себе пристанище, чтобы рассадить этих людей», — рассказал он.
По его словам, возведение павильонов согласовано с территориальным управлением Росимущества, которое является собственником участка под собором, а проектировали их те же архитекторы, что занимались благоустройством острова: «Мы с ними работали и будем продолжать работать, потому что всё это должно быть из одних рук, в одном дизайн-коде и так далее».
«Это всё сооружается за счёт средств Кафедрального собора, после завершения работ это учитывается в областной казне и потом передаётся нам для ведения хозяйственной деятельности. Никаких третьих лиц в этих павильонах не будет», — сообщил Хуциев.
Он подчеркнул, что больше никаких построек около собора появиться не должно. Создание дополнительной туристической инфраструктуры планируется в рамках второй очереди благоустройства территории острова — в районе эстакадного моста.
«Но вот на территории, прилегающей к Кафедральному собору, ничего не будет», — сказал он.
Советник губернатора Вячеслав Генне не смог назвать сроки начала работ по второй очереди благоустройства острова Канта. Он сообщил, что в первую очередь власти планируют заняться инженерной инфраструктурой — обеспечить западную часть острова водопроводом, канализацией и электричеством. Там должны появиться новые спортивные площадки, несколько павильонов и туалет.
Первый этап благоустройства острова Канта завершился в сентябре 2020 года. В общей сложности реконструкция обошлась в 182,5 млн рублей. В январе 2022 года стало известно, что на второй этап благоустройства власти выделили 200 млн рублей.
«На острове Канта будет осуществлено благоустройство набережных по всему периметру, капитальный ремонт и сооружение новых инженерных сетей (электроснабжение, водоснабжение, канализация) на всей территории, включая ее западную часть, сооружение детских площадок, велосипедных дорожек, благоустройство подмостового пространства, не занятого баскетбольным комплексом, а также смотровой площадки на южной набережной», — рассказал министр культуры и туризма региона Андрей Ермак.
(Нет голосов) |