Сургутнефтегазбанк вслед за ГТЛК заявил о планах обанкротить авиакомпанию "Скол"
Сургутнефтегазбанк намерен обратиться в суд с заявлением о признании ООО "Авиакомпания "Скол" (Калининград) банкротом, отмечается на портале Федресурс.
В сообщении нет сведений о размере требований кредитора.
Во вторник, 20 апреля, аналогичное заявление было опубликовано ПАО "Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК). Со ссылкой на ГТЛК сообщалось, что сумма задолженности авиакомпании по лизинговым платежам превысила 3 млрд рублей.
По контрактам с авиакомпанией "Скол"" в 2017-2019 годах ГТЛК передала ей 30 отечественных вертолетов и 5 самолетов L-410. Вся техника была поставлена в рамках программ по развитию малой авиации с государственным софинансированием.
22 апреля о намерении обратиться в суд с заявлением о признании авиакомпании банкротом сообщили также ООО "Лизинговая компания "Перспектива" и ООО "ДмитровМонтажГрупп".
По данным картотеки арбитражных дел, в июне 2020 года Сургутнефтегазбанк пытался вступить в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований, в дело о взыскании со "Скола" 554,73 млн рублей в пользу ГТЛК. Однако Арбитражный суд Москвы, рассматривавший дело, отказал в удовлетворении ходатайства банка, посчитав, что решение по данному делу не может затронуть права и законные интересы просителя.
По данному делу с авиакомпании в августе 2020 года было взыскано 477 млн рублей, по двум другим аналогичным делам - еще 2,1 млрд рублей. В настоящее время в Арбитражном суде Москвы рассматривается еще один иск ГТЛК к "Сколу" - на 1,8 млрд рублей.
ГТЛК поставляет в лизинг технику и оборудование для авиационных, транспортных компаний и других отраслей. Единственный акционер компании - РФ, управление осуществляет Минтранс.
По данным аналитической системы "СПАРК-Интерфакс", авиакомпания "Скол" зарегистрирована в Калининграде, принадлежит ее гендиректору Сергею Шилову. Флот состоит из вертолетов и самолетов, в том числе пяти L-410. Основной аэропорт базирования - "Черемшанка" (Красноярский край, Емельяновский район).
На сайте авиакомпании говорится, что она предоставляет вертолетные услуги нефтегазовым компаниям, правительству Ханты-Мансийского автономного округа и администрации Сургутского района, была задействована при авиаработах за рубежом.
В 2020 году авиакомпания "Скол" получила 548,2 млн рублей чистого убытка по РСБУ (относительно 2019 года убыток вырос почти вдвое) при выручке в 4,04 млрд рублей (рост на 9,6%).
В сообщении нет сведений о размере требований кредитора.
Во вторник, 20 апреля, аналогичное заявление было опубликовано ПАО "Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК). Со ссылкой на ГТЛК сообщалось, что сумма задолженности авиакомпании по лизинговым платежам превысила 3 млрд рублей.
По контрактам с авиакомпанией "Скол"" в 2017-2019 годах ГТЛК передала ей 30 отечественных вертолетов и 5 самолетов L-410. Вся техника была поставлена в рамках программ по развитию малой авиации с государственным софинансированием.
22 апреля о намерении обратиться в суд с заявлением о признании авиакомпании банкротом сообщили также ООО "Лизинговая компания "Перспектива" и ООО "ДмитровМонтажГрупп".
По данным картотеки арбитражных дел, в июне 2020 года Сургутнефтегазбанк пытался вступить в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований, в дело о взыскании со "Скола" 554,73 млн рублей в пользу ГТЛК. Однако Арбитражный суд Москвы, рассматривавший дело, отказал в удовлетворении ходатайства банка, посчитав, что решение по данному делу не может затронуть права и законные интересы просителя.
По данному делу с авиакомпании в августе 2020 года было взыскано 477 млн рублей, по двум другим аналогичным делам - еще 2,1 млрд рублей. В настоящее время в Арбитражном суде Москвы рассматривается еще один иск ГТЛК к "Сколу" - на 1,8 млрд рублей.
ГТЛК поставляет в лизинг технику и оборудование для авиационных, транспортных компаний и других отраслей. Единственный акционер компании - РФ, управление осуществляет Минтранс.
По данным аналитической системы "СПАРК-Интерфакс", авиакомпания "Скол" зарегистрирована в Калининграде, принадлежит ее гендиректору Сергею Шилову. Флот состоит из вертолетов и самолетов, в том числе пяти L-410. Основной аэропорт базирования - "Черемшанка" (Красноярский край, Емельяновский район).
На сайте авиакомпании говорится, что она предоставляет вертолетные услуги нефтегазовым компаниям, правительству Ханты-Мансийского автономного округа и администрации Сургутского района, была задействована при авиаработах за рубежом.
В 2020 году авиакомпания "Скол" получила 548,2 млн рублей чистого убытка по РСБУ (относительно 2019 года убыток вырос почти вдвое) при выручке в 4,04 млрд рублей (рост на 9,6%).
(Нет голосов) |