

Когда общество будет готово к референдуму — у меня тем полно. Давно внутри сидит тема — про трамвай. Я вижу, что творится сейчас, можно много говорить, сколько было маршрутов, сколько осталось, — и мне не хотелось бы, чтобы тема с трамваем просто канула, исчезла. Истории трамвайного движения в городе 120 лет.
Не хочу внутренне, чтобы это заканчивалось, потому что я обыкновенный калининградец и уезжать я отсюда не хочу. Калининградский трамвай — это дух, атмосфера, легенда. Один из первых муниципальных трамваев в Европе.
Это очень дорогостоящее удовольствие, но если смотреть эффективность, с точки зрения бизнеса: если купить автобус за 10 млн руб., то он отработает 5-7 лет и начнет рассыпаться, а трамвай за 50 млн руб. может 40 лет работать, и ничего с ним не происходит.
Эксплуатация и первоначальная цена где-то равны, конечно, дороже затраты на провода и инфраструктуру, но трамвай экологичный и перевозит больше народу.
* Мнение высказано председателем городского совета депутатов Калининграда по итогам заседания совета 13 сентября. Тему референдума Кропоткин затронул, комментируя явку на выборах губернатора Калининградской области 10 сентября 2017 года.