Сергей Мельников: Будем продвигаться к ограничению автомобильного движения в отдельных районах
Нужно пропагандировать у населения понимание того, что будет происходить ограничение [автомобильного движения]. С одной стороны, есть сообщество автомобилистов, которое напрочь c этим не будет соглашаться. Этому мы противопоставляем тот опыт, который есть у наших соседей. Недавно к нам приезжал тренер, вице-президент компании, которая занимается перевозками на юге Швеции. Они обслуживают 11 муниципалитетов, комплексно. Они заявляют цели и задачи свои: увеличение пассажиропотока в два раза до 2020 года. Цель красивая. Но, с другой стороны, они говорят, как это будет происходить: «У вас не будет выбора, кроме как ехать на общественном транспорте». То есть они целые кварталы ограничивают, выводят из автомобильного движения. Мы, когда будет генплан реализован, придём к этому. Будем этим путем продвигаться. Другого выхода у нас нет. Калининград — город с очень высоким уровнем автомобилизации, на тысячу населения у нас практически 400 автомобилей сегодня. Притом что мы ещё не наездились на автомобилях, я имею в виду, что те, кто только купили автомобиль в кредит, они не будут вылезать из него, потому что в нём комфортно, уже нужно пропагандировать и идти к этому ограничению последовательно, понимать, что это единственный выход к тому, чтобы не было пробок.
* Мнение высказано заместителем главы администрации Калининграда в ходе заседания комиссии по развитию дорожно-транспортного комплекса городского совета депутатов 18 марта.
