Георгий Дыханов: Если брать железнодорожный тариф до Москвы, 50% в нем составляет проезд по территории Литвы, а по расстоянию это чуть больше 7%
Ввозить овощи и фрукты из южных регионов России может быть дороже, чем импортировать из Европы. Но здесь надо решать проблему Калининградской области в комплексе. Сейчас идет разговор с федеральным правительством о субсидировании транспорта. На самом деле, один из искусственных барьеров создает Литва. Если брать железнодорожный тариф до Москвы, 50% в нем составляет проезд по территории Литвы, а по расстоянию это чуть больше 7%. Если убрать эту несправедливость, то, в принципе, у нас логистика будет не такой уж и дорогой. В связи с ситуацией на Украине приходится ехать в объезд, что несколько удлиняет маршрут. Но в целом проблему транспортной удаленности надо решать комплексно. Это нормальная мировая практика: все страны, у которых есть удаленная территория, субсидируют эту удаленность. Например, Франция поддерживает таким образом Корсику.
*мнение приводит «Росбалт»
