Юрий Пятанов: Калининградская область по всем транспортным вопросам является конкурентом Санкт-Петербургу, но ему подчиняется
Калининградская областная таможня, Росморпорт и другие организации, на мой взгляд, ошибочно по аналогии с банками переподчиняются на Северо-Запад. Калининградская область является по всем этим направлениям прямым конкурентом Санкт-Петербургу. Поэтому нам необходимо достучаться до федерального центра, чтобы и таможня и Росморпорт подчинялись федеральному центру.
Если человек будет видеть, что ему удобнее здесь переоформлять грузы, что уровень качества транспортных услуг европейский, то даже на фоне падения производства в регионе после окончания переходного периода ОЭЗ у него будет стимул здесь оставаться и работать. Первый закон об ОЭЗ, принятый при Юрии Маточкине был очень неплохой для того времени. Но почему-то каждый новый губернатор считал нужным что-то поменять в законодательной базе. И все хорошее, что было наработано, перечеркивалось. Бизнес всегда борется, за то, чтобы хорошее не убивалось, но жизнь показывает, что достичь этого не всегда получается. 10 лет переходного периода закона об ОЭЗ образца 2006 года были полностью перечеркнуты кризисом, вступлением в ВТО и Таможенный союз и изменением всех условий хозяйствования.
* Мнение высказано на заседании экспертного клуба регионального филиала кремлевского Фонда развития гражданского общества.
