Сергей Гулевский

По моему мнению, больших успехов в градостроительной сфере в последнее время нет. В частности, это связано с тем, что градостроительное движение возникает эпизодически, по мере возникновения каких-то локальных задач, системы нет.

Мы считаем, что прибрежные территории являются неотъемлемой частью всего территориального ресурса градостроительного – территории, которая сейчас именуется «Сердцем города». Необходимо создать единую рекреационную систему, которая связала бы направления с юга на север. Это территория Королевской горы, к ней подключить сеть рекреационных пространств Нижнего и Верхнего озера, Парк 40-летия ВЛКСМ, потом надо задействовать потенциал набережной реки Преголи. У нее гигантский потенциал, но он сейчас в дремлющем состоянии.

Из прибрежных территорий в городе развиваются только два участка – Музей мирового океана и Рыбная деревня. Сегодня пристани не работают, потому что они несколько неправильно были спроектированы, и суда там причаливать не могут.

Мы стали больше ощущать масштаб потери города. У него есть гигантский потенциал набережных. Находясь в самом западном регионе России, мы ездим на Запад и бываем, в том числе, в городах с водными акваториями – видно, как город использует свой природный потенциал. Мы этого лишены и вернуть назад эту возможность – наша задача. Сейчас парадоксальная ситуация: город в силу тех градостроительных позиций, которые превалировали в 70-80-е годы, отвернулся от реки. Вдоль Преголи построены девятиэтажные панельные здания, никаких пешеходных бульваров вдоль набережной нет, она застроена какими-то хозяйственными сараями, стоянками для продажи подержанных автомобилей. В то время как здесь есть условия, глубокий фарватер – сюда вполне могут заходить круизные лайнеры. Возникает вопрос о мостах, которые должны соединять направление севера и юга.

*Мнение руководителя архитектурного бюро «4 плюс» высказано в ходе градостроительного совета в администрации Калининграда