В Калининградской области высокая сезонность в летний период, тяжелый провал зимой, отсутствие серьезного трафика в осенне-зимний период и весной. У Калининграда есть серьезный туристический потенциал, но его недостаточно, чтобы сделать туриндустрию локомотивом, который вытащит регион из непростого экономического положения.

В Калининградской области невозможно организовать всесезонный курорт, как, например, на Байкале. Тут не может быть рекреационного туризма в привычном понимании Турции, Юго-Восточной Азии, Сочи. Там (имеется в виду Калининград, - прим. RUGRAD.EU) непростой климат, мало мест размещения. Там, как вариант, должен быть событийный туризм, учитывая историческое прошлое Калининграда. Иностранным туристам было бы интересно заходить туда на яхтах или на крупных круизных судах. Поэтому одна из возможностей – развитие таких сегментов туризма, на которые есть спрос. Пока же влияние туризма на экономику региона невысоко.

На тех 50 километрах Куршской косы, которые принадлежат Литве, уже построены гостиницы, существует портовая инфраструктура, но при этом низкая заполняемость вне сезона. Многие туристические объекты на зиму закрываются. Возможно ли это сделать в Калининграде? Наверное, возможно, но это не даст большого эффекта. Например, у нас нет четырехзвездочных гостиниц. И это не потому, что нет желающих их построить, а потому что люди не выбирают это место для отдыха в таком формате. Там нет молодежных "тусовочных" мест. Туда едет турист, чтобы побыть в тишине и спокойствии. Я думаю, что в любом случае ситуация будет меняться, потому что Калининград ближе к центру России, чем восточные проекты, что позволит существенно увеличить трафик при условии решения инфраструктурных проблем, снижения стоимости авиаперелетов, улучшения внутренней ситуации в Калининграде.

*Мнение гендиректора ОАО «Особые экономические зоны» Олега Костина высказано в интервью агентству «Прайм».