Александр Невежин

Я рад, что выпала такая удача, и что эксперты ФИФА выбрали именно Остров в качестве площадки для строительства стадиона. Чем больше я занимаюсь этой проблемой, тем всё более убеждаюсь в правильности выбора.

Граждан пугают плохими грунтами, якобы мощность слоя илов достигает 30 метров и даже доходит до 40 метров. Во-первых, геологические исследования восточнее новой эстакады не производились, и по опыту мы знаем, что проблемных площадок в городе по геологическим факторам очень много. Практически все поймы рек, озёр имеют плохие грунты. Территория за спорткомплексом «Юность» по Московскому проспекту насыщена илами глубиной 28-30 метров, но площадка застроена. И думаю, в советское время территория острова «Октябрьский» продолжала бы осваиваться. Опыта достаточно и у наших строительных компаний. Противники размещения стадиона на Острове приводят как негативный пример разбор 10-этажного жилого панельного дома на ул. Октябрьской. Считаю, что нельзя оперировать примерами, где причиной проблемы послужил чисто человеческий фактор, ошибки строителей при забивке свай и недостаточный контроль со стороны проектировщиков. При забивке свай наткнулись на немецкие фундаменты бывшей малоэтажной застройки, их не стали ни изымать, ни пробивать далее. Со временем существующие фундаменты деформировались.

Почему же, если с грунтами все так плохо, в предвоенный период велось строительство на Острове крупных капитальных зданий? Например, здание синагоги с сиротским домом.

Со строительством футбольного комплекса будет заложена основа по подготовке грунтов и будут решены вопросы по прокладке инженерных коммуникаций с учетом дальнейшего подключения к ним жилой застройки. И у нас появилась возможность попытаться построить современный жилой микрорайон 21 века на территории около 50 га в центре города. До прихода инвестиций, а они, я уверен, не заставят себя долго ждать, так как более привлекательной площадки в Калининграде не найти, участок может служить зеленой парковой зоной. Город получает резерв для развития. Более того, есть предложение на базе спорткомплекса организовать спортивную академию по развитию популярных в нашей области видов спорта. Думаю, правильное направление освоения территории Острова - с запада на восток, а не наоборот. Следует также обратить внимание на концепции представителей иностранных и российских фирм по организации территории. Многие из них поддерживают развитие жилой застройки, и предложения по решению транспортных проблем порой сходятся с нашими решениями.

Для обеспечения требуемой пропускной способности транспортной системы в пиковые дни нагрузок потребуется построить сеть дорог и продумать маршруты пассажирских перевозок наземным и водным транспортом. Мне лично непонятны предложения по строительству новой дороги прямо по Острову от Берлинского моста до стадиона. Чему будет служить эта дорога после чемпионата?

Пропускная способность Московского проспекта для восприятия нагрузки с восточного направления достаточна. Проблемы создаются при подходе к пересечениям с улицами Ялтинской и Литовским валом. Закладывать двухуровневые развязки в этих узлах неперспективно. В первом случае – в никуда, а на пересечении с Литовским валом это строительство просто невозможно. Поэтому надо раньше перехватить и направить потоки транспорта с Московского проспекта на юг и на север, что и рекомендуется Генпланом. Реальное место устройства двухуровневой развязки мы видим в месте пересечения с Промышленным бульваром (ориентир – завод «Факел»). В южном направлении мы выйдем на остров «Октябрьский» и далее на ул. Дзержинского и Аллею Смелых. На северном направлении мы выйдем на перекрёсток улицы Гагарина и Орудийной и далее на улицу Александра Невского. Сам Остров для обслуживания того же стадиона необходимо обеспечить сетью внутренних улиц.

Создание конфликтной ситуации вокруг процесса подготовки к чемпионату мне кажется контрпродуктивным. Пора уходить от надуманных обвинений и переходить к слаженной работе руководства города и области.

И думаю, пора заканчивать с практикой игнорирования специалистов-проектировщиков нашей области. Стремление бизнеса к получению максимально дешевой проектной продукции приводит к непоправимым ошибкам. И это неизбежно, так как проектированием зачастую занимаются люди, не имеющего специального образования. В лучшем случае это люди со среднетехническим образованием, не имеющие опыта. А порой сами заказчики занимаются этим, считая себя образованными людьми в вопросах архитектуры.