Алексей Егоров: Мы предложили таможне ряд мер, которые могли бы решить ситуацию с простоями на границах
Фото personal-yantar.ru
Сложившаяся ситуация на границах с простоем транспорта была связана с тем, что, согласно старому Таможенному кодексу, если сумма начисленных таможенных платежей не превышала 20 тыс. руб., то начальник таможенного поста на пункте пропуска мог самостоятельно принять решение об оформлении и выпуске транспортного средства без применения мер таможенного обеспечения. Если сумма превышала 20 тыс. руб., то существовал целый ряд критериев, руководствуясь которыми начальник таможенного поста все равно мог выпустить транспортное средство без применения мер таможенного обеспечения.
Новый таможенный кодекс это отменил. И теперь однозначно для всех транспортных средств, которые везут импорт, введено обязательное таможенное обеспечение. Для грузов российского происхождения ничего не изменилось.
Местные операторы оказались не готовы к обеспечению гарантийными сертификатами всего того импорта, который завозится в Калининградскую область. Решением начальника Калининградской областной таможни по 5 июля включительно продлен период, когда транспорт выпускают без гарантийных сертификатов. Как будет дальше- мы не знаем.
Мы предложили нашей таможне обратиться в Центральную акцизную таможню и ввести Калининградскому акцизному складу 7-дневный режим работы, сейчас там пятидневка. Так как, например, в Багратионовске в понедельник весь погранпереход был забит теми товарами, которые должны следовать на акцизный склад. Далее, мы предложили такую меру обеспечения как таможенное сопровождение применять в исключительных случаях по письменному распоряжению начальника Калининградской таможни. Также мы предложили, пока ситуация не стабилизируется, раз в сутки на пунктах пропуска расчищать пункт пропуска от машин, не имеющих гарантийных сертификатов. Мы все это предложили таможне и считаем, что эти меры решили бы данную ситуацию.
Новый таможенный кодекс это отменил. И теперь однозначно для всех транспортных средств, которые везут импорт, введено обязательное таможенное обеспечение. Для грузов российского происхождения ничего не изменилось.
Местные операторы оказались не готовы к обеспечению гарантийными сертификатами всего того импорта, который завозится в Калининградскую область. Решением начальника Калининградской областной таможни по 5 июля включительно продлен период, когда транспорт выпускают без гарантийных сертификатов. Как будет дальше- мы не знаем.
Мы предложили нашей таможне обратиться в Центральную акцизную таможню и ввести Калининградскому акцизному складу 7-дневный режим работы, сейчас там пятидневка. Так как, например, в Багратионовске в понедельник весь погранпереход был забит теми товарами, которые должны следовать на акцизный склад. Далее, мы предложили такую меру обеспечения как таможенное сопровождение применять в исключительных случаях по письменному распоряжению начальника Калининградской таможни. Также мы предложили, пока ситуация не стабилизируется, раз в сутки на пунктах пропуска расчищать пункт пропуска от машин, не имеющих гарантийных сертификатов. Мы все это предложили таможне и считаем, что эти меры решили бы данную ситуацию.
