В период кризиса налоги можно только снижать – это знает каждый первокурсник экономического факультета. Решением о повышении транспортного налога наносится сильный удар по среднему классу нашего региона. Люди будут вынуждены поставить свои автомобили «на прикол». Сегодня автомобиль - это средство выживания калининградцев, а не роскошь независимо от мощности двигателя. Кроме того, это болезненно отразится и на общественном транспорте, вплоть до повышения цен на билеты, и на ценах в магазинах, так как все товары доставляются автотранспортом, и на работе малого бизнеса, оказывающего транспортные услуги и так далее, и так далее. Существуют другие способы наполнения доходной части областного бюджета. Например, повысить собираемость налогов и постараться довести её до 100%. А иначе складывается ситуация, когда законопослушный гражданин исправно платит за свою единственную машину, а некоторые не платят ни копейки за целый парк дорогих иномарок. В результате за 9 месяцев текущего года собираемость налогов в Калининградской области упала на 14%. Это, как минимум, 1,5 млрд. руб. При эффективной работе финансовых властей региона эта сумма могла бы полностью компенсировать необходимость повышения транспортного налога. Я считаю, что каждый из калининградцев и жителей области должен потребовать от депутатов областной Думы отчета о том, как они голосовали по этому вопросу.