Идеи, подобные увеличению доли калининградского продукта в собираемых на «Автоторе» автомобилях, я оцениваю позитивно (имеется в виду совместная программа областного правительства, группы компаний «Автотор Холдинг», Калининградской ТПП и регионального Союза промышленников и предпринимателей - «Локализации автомобильных компонентов в Калининградской области» - прим. ред.). Это для калининградских компаний возможность выжить и развиваться в непростых экономических условиях. Однако при реализации таких инициатив возникнут сопутствующие трудности. В первую очередь, сегодняшняя ситуация в российском автопроме не способствует устойчивому развитию как «Автотора», так и его поставщиков. У калининградских предприятий есть интерес к поставкам, но нет гарантий, что они смогут обеспечить условия, качество и надежность. Кроме того, соответствие тем входным требованиям, которые имеются у «Автотора», может стать непреодолимым препятствием. «Автотору», в свою очередь, при невысокой ввозной пошлине придется покупать более дешевые иностранные изделия, в частности, китайские.