Чаще всего мнение, что в высоких ценах на прилавках виновата исключительно логистика, — это заблуждение. <...> Давайте просто посчитаем. В стандартном контейнере 30 тонн продукции. Доставка этого контейнера морем обходится примерно в 50 тыс. руб., еще 30 тыс. стоит его переработка в двух портах — в Санкт-Петербурге и у нас. Добавим еще 20 тыс. руб. на доставку машинами. Итого — 100 тыс. затрат на один 30-тонный контейнер.

Делим и получаем: 3,3 руб. логистических затрат на 1 кг привезенного морем груза. Вот это реальная доля логистики в цене товара. Даже если возьмем 5 руб. на килограмм — согласитесь, это совсем не те наценки, о которых рассказывают некоторые недобросовестные продавцы, оправдывая высокую цену товара.

* Мнение высказано гендиректором управляющей компании КМТП «Портовая инфраструктура» в интервью журналу «Королевские ворота».