Источник: bdk.ru

Чтобы было хорошо, чтобы вообще повысить эффективность работы транспортно-логистического комплекса в Калининграде? Один пример: грузы из Китая привезти в Калининград, даже в условиях санкций, дешевле, через Польшу, а не напрямую в Калининград судами. Можно и нужно работать над эффективностью морской инфраструктуры. 

Да, государство поддерживает, есть субсидии на перевозки (морские. — Прим. ред.) между Калининградом и остальной частью России. Но, на мой взгляд, можно и нужно повышать эффективность их распределения. И нужно отталкиваться при распределении субсидии от грузовладельца, а не судовладельца. Это повысит эффективность в целом, на мой взгляд. 

* Мнение высказано гендиректором компании «ДФЛ Транспорт» на конференции «Бизнес-день РБК. Калининград».