Денис Пак

Логистика в Калининградской области никогда не была идеальной. Выход к морю и незамерзающий порт — безусловный плюс. Но перевозка товаров из эксклава на территорию остальной России через две границы всегда означала повышенные расходы.

Конечно, санкционное давление добавило ограничений. Дорогая логистика — это факт, к которому мы готовы. Наш ответ — высокая добавленная стоимость. Когда ты производишь ключевые компоненты внутри региона, ты перестаешь возить «воздух» через границы. А главное, перспективы инвестиционного проекта определяются не только логистикой и льготами ОЭЗ. Мы играем вдолгую, и текущие сложности для нас лишь повод быстрее строить свою независимую базу.


*Мнение президента холдинга «Автотор» высказано в интервью Forbes.