Георгий Властопуло: Ограничение калининградского транзита — повод в очередной раз эскалировать ситуацию

Источник: fedpress.ru

Вряд ли такое усиление санкций со стороны Литвы [как ограничение калининградского сухопутного транзита] станет действенной мерой. Это, мне кажется, просто повод для того, чтобы в очередной раз эскалировать ситуацию. Не более того. 

Транзит в Калининград через Литву и Белоруссию сильно сократился по сравнению с тем, что было до 2022 года. Очень многие перевозки «релоцировались» на морской транзит из порта Бронка, из Санкт-Петербурга, из Усть-Луги на Калининград, часть грузов по-другому идет, часть грузов вообще с этого направления ушла в связи с определенными ограничениями санкционными. Поэтому говорить, что будут какие-то экстраординарные меры или последствия, я бы не стал.


* Мнение высказано старшим партнером московской транспортно-логистической компании «Оптималог» в эфире радио «Коммерсант FM».

  • С 26 октября Литва ограничила пересечение международного автомобильного пункта пропуска Мядининкай — Каменный Лог на неопределенный срок, при этом исключение сделано в том числе для пассажиров, следующих транзитом в Калининградскую область из Беларуси и обратно. 

  • 26 октября президент Литвы Гитанас Науседа публично предложил ограничить калининградский транзит. «Рассматриваю инциденты [с аэростатами, переносившими через границу белорусскую контрабанду] и перебои в работе аэропортов последних дней [из-за этих аэростатов] как гибридную атаку на Литву. <...> Среди вариантов, которые необходимо рассмотреть, — долгосрочное закрытие границы с Беларусью и ограничение транзита в Калининград», — заявил Науседа. 


(Нет голосов)