Виктор Лидер

Трудности возникли не только с доставкой, но и с отгрузкой. Санкции не позволяют сейчас закупать оборудование в «недружественных» странах. Влияет и особенность Калининградской области: ее обособленность от основной территории страны. У нас сейчас огромные проблемы с логистикой, с доставкой любых материалов и оборудования — даже из России, не говоря уже про Европу. Грузы идут только морем, соседи не пропускают наши автомобили, поезда. Поэтому нам сейчас намного сложнее, чем любой компании в Российской Федерации.

Как мы преодолеваем возникшие трудности? Стараемся «импортозамещаться», понимая, что другого пути нет. Не может быть национальной идеей «Переориентируемся на Китай!». Да, в какой-то части получится и это, но, конечно, больше надо заниматься импортозамещением. Сейчас конкретно мы перешли на российскую судостроительную сталь, начали дополнительно производить элементы из нержавеющей стали, которые раньше покупали за границей, возводим дальнейшие производственные площадки по программе импортозамещения. В одном из цехов будем строить алюминиевые суда катамаранного типа. В другом — будем производить панели, покрытые шпонами дорогих пород дерева, которые раньше приобретали в Италии и Нидерландах.

* Мнение высказано гендиректором и соучредителем ООО «Ушаковские верфи» в интервью журналу Russian Business Guide.