Валерий Горбунов: Поступают предложения, кто может занять мощности BMW, но при условии, что там будут выпускать не менее 50 тыс. автомобилей
Чтобы выпуск новых моделей на этих мощностях [на бывшей линии BMW] был экономически оправдан, нужен гарантированный объем производства не менее 50 тыс. автомобилей в год.
Нам поступают предложения по тому, кто может занять эти мощности, но только при условии, что там будут выпускать не менее 50 тыс. автомобилей по полному циклу, со сваркой кузовов. Иначе занимать эти мощности нет смысла: эта площадка подготовлена именно под производство полного цикла. Есть те, кто интересуется этой площадкой и реально может туда прийти. Тот же BAIC также рассматривает эту площадку [на «Автоторе»].
* Мнение председателя совета директоров холдинга «Автотор» публикует издание Autonews.
- 10 февраля 2022 года в концерне BMW заявляли о планах по выпуску своих автомобилей
на «Автоторе» как минимум до 2028 года. В частности, конкретно под сложные
модели BMW были рассчитаны две сборочные линии (в том числе линия для
электронной прошивки) с годовым объемом выпуска 50 тыс. единиц. Производственный
комплекс площадью 52 тыс. кв. м работал по стандартам BMW и выпускал автомобили
по циклу «сварка — окраска — сборка». Однако из-за геополитической обстановки 1
марта 2022 года BMW сообщил о полной остановке калининградских мощностей и прекращении поставок машин на российский рынок.
