23 октября
Марк Балановский: Услуга по транспортировке отходов I и II класса опасности подешевела существенно, а услуга по их утилизации — в разы
Мы видим результат. Результат этот состоит не только и не столько в перераспределении каких-то потоков сырья, средств и т.д. Да, действительно, то, что раньше занимало полчаса манипуляции (заявка, вывоз, счет, акт) теперь может занимать месяца. Но нужно понимать ту огромную работу, которую делает федеральный экологический оператор по легализации, по легальности рынка обращения с отходами I и II класса опасности.
У нас лицензий на деятельность по обращению с опасными отходами много, а предприятий, на самом деле, не так много. <...> ФЭО с этого года проводит технические аудиты — просто представители ФЭО приезжают по адресу лицензии и смотрят, что там происходит. И всплывают такие нарушения, что, например, предприятие не находится по адресу или не существует, или у него нет оборудования, или у него нет технологии.
И вот мы с одной стороны, как отходообразователи, предприниматели, перевозчики, переработчики, можем, конечно, как-то негативно относиться к тому, что происходит на рынке, но как жители, как экологи… Я считаю, что это очень правильная и хорошая работа, когда у нас отделяют агнцев от козлищ, проверяют всю вот эту информацию, и мы можем быть уверены, что те отходы, которые сдают предприятия, а скоро и физические лица… Это сейчас основной блок обсуждений — отходы I и II класса физических лиц. Потому что с предприятиями более-менее ситуация начинает налаживаться уже: эти отходы попадают именно в легальный оборот и возвращаются частично в экономику.
Ну и не стоит забывать, что если вы внимательно следите за теми счетами, которые выставляет ФЭО, услуга подешевела. То есть за счёт действий ФЭО, из-за того, что были проведены конкурсные процедуры федеральные, у нас услуга по транспортированию отходов I и II класса опасности подешевела существенно, а услуга по утилизации отходов I и II класса опасности подешевела в разы. Те же самые лампы ртутные были 43 руб. — стали 23 руб., транспортные расходы сейчас не более 70 руб. за км. Для перевозки грузов это нормальная расценка. Те же самые более сложные химические отходы и химические источники тока были 200-300 руб. за кг, сейчас это порядка 40-60 руб. за кг. Поэтому экономия у всех, кроме перевозчиков и утилизаторов, она вполне очевидна.
* Мнение высказано председателем комитета по экологии и природопользованию Калининградской ТПП в ходе заседания комитета.
