Святослав Лавриненко: Задаемся вопросом, куда делись автомобильные аккумуляторы?
Сейчас перерабатывающие заводы РФ получают всего 5 % [аккумуляторов] от того объема, который сдавался до прихода на рынок ФЭО [федерального экологического оператора]. Задаемся вопросом, а куда они все делись, эти аккумуляторы? Кто их сейчас держит у себя на складах, чтобы ждать, когда эта ситуация изменится, действительно признают АКБ [аккумуляторные кислотные батареи] ломом и можно будет их сдать активно?
Я у металлистов спрашиваю: «Ребят, а вы продолжаете возить, принимать аккумуляторы?» «Да, конечно». Я говорю: «А вы их принимаете с электролитом или без?» «Без, сухие». Я говорю: «Куда электролит-то девается?» «А это не наши проблемы», — металлисты говорят. Вот в этом весь корень.
Действительно, дискуссия жесткая. А сколько электролита вот этого сернокислого и этой гадости попадает в землю до сих пор? Притом что ФЭО уже год на рынке. В ближайшее время, я думаю, эта ситуация не будет налажена. В этом году точно.
* Мнение высказано председателем "Регионального союза переработчиков отходов" на заседании комитета по экологии и природопользованию Калининградской ТПП.
