«Автотор» встал. Это 200 с лишним тысяч автомобилей в год — это рабочие места. Средний и малый бизнес в Калининградской области очень шустрый, толковый, но все контакты — регион же сидел на пограничье — они все давно обрублены. 

Туризм? Давайте на этом зарабатывать. Так в Калининград летать надо. Но ползком через литовскую границу не получится, окружным путем по Балтике — сомневаюсь. Поэтому большие риски для гостиничного, туристического бизнеса, потому что форма доставки — авиация. 

Я не думаю, что там будет хуже, чем во многих других регионах страны, но два удара сильных — автопром и туризм — это много. Торговля тоже сжимается, значит, порт и всё, что связано с логистикой. Калининград будет хуже среднероссийского переживать этот период, потому что многовато функционала.