Елена Зайцева

Евросоюз решил, что суда с российскими флагами в свои порты запускать не будут, и суда под иностранными флагами не зайдут к нам. Хорошо. У нас есть технология загрузки зерна контейнерами. Можем посмотреть и поработать, например, с Китаем через железнодорожные перевозки и суда. В любом случае нужно смотреть и настраивать бизнес таким образом, чтобы мы могли получить, а потом реализовать свою продукцию.

Мы — стивидорная компания — прорабатываем вопросы, в каких направлениях можно организовать бизнес-процесс, чтобы обеспечить и экспорт, и поступление экспортной выручки, чтобы было действительно что экспортировать. Если вдруг такая ситуация возникнет, что не получится ничего экспортировать, то наши портовые терминалы очень хорошего качества. Мы можем хранить зерно для того, чтобы потом потихоньку реализовывать в нашем регионе.

Сегодняшние отказы мировых производителей и компаний от российской продукции и сырья — явление временное. Калининградская область в этом году соберет урожай зерна: озимые засеяны, идет подготовка к яровому севу.

А с чего они жить-то будут, эта замечательная Европа? На чем они будут зарабатывать? «Мы вам ничего не дадим!» Не давайте! Вы-то как выживете? Мне это очень интересно. Если они отказываются от рынка потребления огромной России, извините, где они такой рынок найдут? Они что, перебегут все в Азию и в Китай, где будет сумасшедшая потребительская возможность покупать?

Деньги — это дорога с двухсторонним движением. Если у нас будет урожай, у нас каждый год профицит — у нас есть та экспортная составляющая, которая возможна для того, чтобы отгружать на Европу. Самая главная задача сейчас — обеспечить продовольственную безопасность нашего региона. Если, дай бог, всё хорошо у нас получится и мы получим профицит, то экспортная составляющая — это деньги в регион.

* Мнение генерального директора ОАО «Портовый элеватор» и председателя Калининградского зернового клуба приводит радиостанция Business FM.