Мы внимательно проанализировали весь проект «Лукойла» по освоению нефтяного месторождения D-33, его экологическую часть, написали свои комментарии и официально отправили их тому, кто организует общественное обсуждение, — компании «Лукойл-Калининградморнефть» и администрации Зеленоградского муниципального округа. Надеемся, что вместе с пакетом документов по проекту они эти официальные комментарии приложат и направят на государственную экспертизу в Москву в Минприроды. Мы потом постараемся проверить, сделали ли они это.
Мы считаем, что разработчики части ОВОС (оценка воздействия на окружающую среду — прим.ред.) этого проекта должны учитывать максимально возможные аварии, то есть разливы большого количества нефти. А они исходят из того, что если даже разлив произойдет, то они успеют его каким-то образом локализовать до того, как он достигнет побережья. Но на основании фактических данных о том, какая погода может быть в Балтийском море, может быть ситуация, при которой разлив происходит в шторм. И мы считаем, что рассчитывать надо максимально возможный ущерб не при обычной погоде. При шторме в 9–11 баллов например невозможно ничего локализовать, надо просто ждать, когда он закончится. В этом случае, конечно же, нефть дойдет до берега, будет выброшена на берег, и это может привести к огромному ущербу всей береговой линии, в том числе Куршской косы. И не только на нашей стороне, но и на литовской стороне тоже.
Почему важно говорить о трансграничном влиянии, про которое вообще ничего нет в проекте ОВОС, а должно быть? Потому что Россия подписывала конвенцию, и она обязана анализировать трансграничное влияние и обсуждать с соседними странами. Кроме этого, если объекту всемирного наследия ЮНЕСКО будет нанесен вред, да еще и на территории не только Калининградской области, но и соседнего государства, то, конечно, Российской Федерации будет выставлен огромный счет, который нужно будет оплачивать, я думаю, что это может быть какая-то фантастическая сумма, и, таким образом, будет нанесен дополнительный ущерб бюджету РФ. Представьте!
Предположим, случился разлив нефти в неблагоприятных погодных условиях при очень сильном шторме. Невозможно ничего начать убирать, пока шторм не прекратится, а он может идти не одни сутки. Время, за которое от планируемой платформы нефть достигнет побережья — где-то в пределах 30 часов плюс минус пару часов. То есть с большой долей вероятности при утечке нефть достигает берега, и, скорее всего, на литовской стороне тоже. И убрать потом эту нефть можно только вместе с песком. Если в случае нефтяного загрязнения снять весь загрязненный песок с Куршской косы, то просто не будет возможности удерживать эту территорию выше уровня моря, она станет ниже уровня моря и подвергнется затоплению! То есть речь идет о том, что коса может исчезнуть в том виде, в котором мы ее знаем. Как ее в этих условиях сохранять — совершенно непонятно.
Вот именно такой самый тяжелый сценарий надо рассматривать в ОВОС и честно говорить про максимально возможный ущерб. А в проекте «Лукойла» ничего этого нет вообще. Ну, если у «Лукойла» какая-то очень умная нефть, которая знает, что в шторм разливаться не надо, тогда всё в порядке с ОВОСом. Но мы вот думаем, что не в порядке и нужно документ переделывать в части последствий разлива нефти. Потому что это ключевая информация для общественного обсуждения, она может очень серьезно повлиять на общественное мнение. Скрывать ее, делая вид, что такого не может быть никогда, — это введение общественности в заблуждение.
* Мнение высказано сопредседателем российской экологической общественной организации «Экозащита!» в эфире радиостанции «Серебряный дождь».
["59",true,{"IBLOCK_TYPE":"articles","IBLOCK_ID":"59","NEWS_COUNT":5,"PROPERTY_FILTER_CODE":"","PROPERTY_FILTER_VALUE":"","SORT_BY1":"ACTIVE_FROM","SORT_ORDER1":"DESC","SORT_BY2":"SORT","SORT_ORDER2":"ASC","SORT_BY3":"SORT","SORT_ORDER3":"ASC","FILTER_NAME":"arCategoryFilter","CACHE_PATH":"","FIELD_CODE":["PREVIEW_PICTURE","DETAIL_PICTURE"],"PROPERTY_CODE":[],"PROPERTY_GROUP_FIELDS":false,"PROPERTY_RETURN_ELEMENT_LIST":"N","DETAIL_URL":"","AJAX_MODE":"N","AJAX_OPTION_SHADOW":"Y","AJAX_OPTION_JUMP":"N","AJAX_OPTION_STYLE":"Y","AJAX_OPTION_HISTORY":"N","CACHE_TYPE":"A","CACHE_TIME":"900","CACHE_FILTER":true,"PREVIEW_TRUNCATE_LEN":0,"ACTIVE_DATE_FORMAT":"d.m.Y","DISPLAY_PANEL":false,"SET_TITLE":false,"INCLUDE_IBLOCK_INTO_CHAIN":false,"SHOW_DATE_ACTIVE":true,"ADD_SECTIONS_CHAIN":true,"HIDE_LINK_WHEN_NO_DETAIL":false,"PARENT_SECTION":0,"PARENT_SECTION_CODE":"","DISPLAY_TOP_PAGER":false,"DISPLAY_BOTTOM_PAGER":false,"PAGER_TITLE":"Новости","PAGER_SHOW_ALWAYS":true,"PAGER_TEMPLATE":"","PAGER_DESC_NUMBERING":false,"PAGER_DESC_NUMBERING_CACHE_TIME":36000,"AJAX_OPTION_ADDITIONAL":"","~IBLOCK_TYPE":"articles","~IBLOCK_ID":59,"~NEWS_COUNT":"5","~PROPERTY_FILTER_CODE":"","~PROPERTY_FILTER_VALUE":"","~SORT_BY1":"ACTIVE_FROM","~SORT_ORDER1":"DESC","~SORT_BY2":"SORT","~SORT_ORDER2":"ASC","~SORT_BY3":"SORT","~SORT_ORDER3":"ASC","~FILTER_NAME":"arCategoryFilter","~CACHE_PATH":"","~FIELD_CODE":["PREVIEW_PICTURE","DETAIL_PICTURE"],"~PROPERTY_CODE":["",""],"~PROPERTY_GROUP_FIELDS":"","~PROPERTY_RETURN_ELEMENT_LIST":"N","~DETAIL_URL":"","~AJAX_MODE":"N","~AJAX_OPTION_SHADOW":"Y","~AJAX_OPTION_JUMP":"N","~AJAX_OPTION_STYLE":"Y","~AJAX_OPTION_HISTORY":"N","~CACHE_TYPE":"A","~CACHE_TIME":"900","~CACHE_FILTER":"Y","~PREVIEW_TRUNCATE_LEN":"","~ACTIVE_DATE_FORMAT":"d.m.Y","~DISPLAY_PANEL":"N","~SET_TITLE":"N","~INCLUDE_IBLOCK_INTO_CHAIN":"N","~SHOW_DATE_ACTIVE":"Y","~ADD_SECTIONS_CHAIN":"Y","~HIDE_LINK_WHEN_NO_DETAIL":"N","~PARENT_SECTION":"","~PARENT_SECTION_CODE":"","~DISPLAY_TOP_PAGER":"N","~DISPLAY_BOTTOM_PAGER":"N","~PAGER_TITLE":"Новости","~PAGER_SHOW_ALWAYS":"Y","~PAGER_TEMPLATE":"","~PAGER_DESC_NUMBERING":"N","~PAGER_DESC_NUMBERING_CACHE_TIME":"36000","~AJAX_OPTION_ADDITIONAL":"","INCLUDE_SUBSECTIONS":true,"USE_PERMISSIONS":false,"GROUP_PERMISSIONS":[1]},false,{"PROPERTY_THEMES":["1240"],"!ID":1187468}]