Любой контейнерный порт в Калининграде, рассчитанный на большие объемы грузов, — это фикция. Калининградская область — заложник географии и геополитики. Калининграду не нужно такое количество контейнеров, он не потребляет столько товаров. И нет такого производства, чтоб загружать эти контейнеры. А если говорить про транзит, то рядом на территории ЕС есть порт Гданьск и Клайпеда.

Даже если предположить, что порт в Янтарном будет работать как хаб для России, то и это неверное предположение, поскольку грузы из Калининградской области проходят через границы с ЕС, а значит — проходят ещё раз таможню.

*мнение доктора экономики приводит ИА Regnum