Александр Пятикоп: Специалисты разработали схему организации движения в Калининграде, но наши умники из администрации назвали ее неудачной

В ходе заседания комиссии по развитию дорожно-транспортного комплекса горсовета депутатов областного центра в минувшую пятницу с докладом о начале разработке комплексной схемы дорожного движения выступили представители ЗАО «Научно-исследовательский и проектный институт территориального развития и транспортной инфраструктуры» (Санкт-Петербург). Напомним, институт выиграл муниципальный контракт, снизив начальную сумму заказа с 26 до 22,8 млн руб, в июне этого года он приступит к исследованию транспортной инфраструктуры и пассажиропотока города.

Как заявил во время заседания комиссии депутат Александр Пятикоп, такие работы уже проводились ранее ООО «Научно-проектный институт пространственного планирования «ЭНКО» (разработчик генерального плана Калининграда) и белорусскими специалистами из ассоциации экспертов и сюрвейеров на транспорте, однако администрация Калининграда за эти работы не рассчиталась. «Это были специалисты высокого уровня, – заявил депутат, – они разработали программное обеспечение и комплексную схему организации дорожного движения в Стокгольме, наши умники из администрации сказали, что компания эта оказалось неудачной. Теперь пришли новые специалисты и они будут на пустом месте проектировать? Так, вы не с пустого места начинайте! У «ЭНКО» уже была комплексная схема, которая реализована на 15%, есть проработка части проекта из Государственного института урбанистики. Учитывайте предыдущих специалистов! От этого повысится скорость выполнения и качество проектных работ. А в связи с тем, что город не рассчитался с трудом минских специалистов, их интеллектуальным трудом другие разработчики пользоваться не могут и, насколько мне известно, сейчас это дело идёт по судам».

Напомним, в конце марта 2014 года институт «ЭНКО» принимал участие в конкурсе на разработку схемы дорожного движения Калининграда. Специалисты были готовы выполнить работу за меньшую стоимость – 19,76 млн руб., однако её эффективность была оценена ниже, чем у победителя.

По словам Александра Пятикопа, разработка предыдущей комплексной схемы проходила под руководством начальника транспортного управления администрации Калининграда Андрея Насонов. Напомним, в апреле 2012 года он был уволен со своего постом Александром Ярошуком за системные ошибки в работе перевозчиков.