Нацпарк собрался достраивать велодорожку на Куршской косе из внебюджетных средств

«Национальный парк «Куршская коса» рассчитывает достроить велодорожку из собственных внебюджетных средств, поскольку федеральное финансирование уже израсходовано, однако стоимость завершения объекта в процессе подорожала как минимум на 30 %. Об этом рассказал директор учреждения Анатолий Калина в эфире радио «Комсомольская правда». Из-за сложностей с финансированием и изменившейся стоимостью работ нацпарку снова придется перепроходить госэкспертизу.

«Прошел ряд совещаний и в министерстве природных ресурсов, и Госдуме, и в прокуратуре Калининградской области. Застройщик старается, делает, понятно, что финансирования его не хватало. На данный момент у нас есть письмо для входа в Главгосэкспертизу в очередной раз, но я считаю, что это будет последний раз. Принято решение достроить велодорожку из внебюджета национального парка. То есть федерального уровня финансирования не будет, и оно было приостановлено еще в 2023 году. Застройщик делал часть велодорожки за свои деньги, и он это сейчас подтвердит. Мы тоже подтвердим по сметной стоимости в Главгосэкспертизе и готовы будем выплатить ему денежные средства для окончания строительства велодорожки», — пояснил директор «Куршской косы».

В нацпарке считают, что процесс ввода объекта в эксплуатацию начнется не раньше июня 2026 года при условии успешного прохождения госэкспертизы и отсутствия претензий с ее стороны. По словам Анатолия Калины, у «Куршской косы» есть некая договоренность с Главгосэкспертизой в Санкт-Петербурге.

«Потом отсудим еще всё в суде, после этого, думаю, пойдет всё очень быстро. Основная часть, самое сложное уже сделано. Подрядчик ее продолжает, старается, но все-таки финансирование играет большую роль. То есть мы ждем, насколько нам покажет Главгосэкспертиза, какое будет увеличение сметной стоимости. Оно будет небольшое, поэтому основные работы — это заливка», — считает Анатолий Калина. По его расчетам, при условии нормального финансирования в день подрядчик реально может выполнять заливку куска дорожки длиной до 300 метров, нацпарку нужно залить еще 6–7 км.

В настоящий момент готовность велодорожки составляет порядка 82–83 %. В ноябре подложка и залитие стеклофибробетоном было сделано приблизительно на 300 метров, при низких температурах работы не велись. Подрядчик в лице «ПСК «Луч» ожидает наступления теплых дней с температурой стабильно выше +5, чтобы заливать покрытие велодорожки дальше по ходу маршрута.

Как следует из карточки на сайте госзакупок, контракт на строительство велодорожки на Куршской косе официально закончился еще в декабре 2023 года. Летом 2023 года, за полгода до сдачи объекта, в дирекции нацпарка заявили об удорожании проекта на 120 млн руб. Стоимость подряда увеличили с 402 млн руб. до 522,7 млн руб., то есть ровно на 30 %.

С мая 2025 года Арбитражный суд Калининградской области рассматривает иск ФГБУ «Национальный парк «Куршская коса» к подрядчику велодорожки «ПСК «Луч». Как следует из карточки дела, нацпарк требует с московской компании 96,9 млн руб. неосновательного обогащения. В деле назначена судебная экспертиза. Следующее заседание состоится 19 января.

В настоящее время у «ПСК «Луч» приняты работы на 483,7 млн руб., которые полностью оплачены заказчиком в лице ФГБУ «Национальный парк «Куршская коса». Это порядка 92,5 % от общего объема работ по велотракту.

В общей сложности с декабря 2023 года московский «ПСК «Луч» успел получить 9 претензий от заказчика на общую сумму 460,43 млн руб. Это превышает изначальную стоимость госконтракта на строительство велодорожки в 402 млн руб. от июля 2022 года.