Надзорный орган заявил, что займется ценообразованием и товарными запасами в торговых сетях. Бизнес недоволен перспективой дополнительных проверок и не понимает, откуда у прокуратуры вообще взялись эти полномочия.

ФАС уравняла тарификацию на перевозки в контейнерах-платформах с перевозками в вагонах, что привело к обрушению их рентабельности. Глава компании – оператора подвижного состава «Лауде» заявил о трехкратном росте тарифа на такие перевозки грузов.

Алиханов заявил, что ситуация с грузами на литовско-белорусской границе улучшилась. Бизнес связывает это с падением объемов перевозок. К докризисным временам ситуация не вернулась.

Росморпорт терпит серьезные убытки на калининградском направлении. Никто из частников не оплатит фрахт грузопассажирского парома Ro-Ro. В условиях микроблокады на границах грузоперевозчикам настоятельно посоветовали пользоваться тем, что есть на морской линии, а водителей отправлять на самолетах.

Бизнес жалуется, что кризис на границе усугубляется действиями ФТС РФ. Руководитель областной таможни утверждает, что страны ЕС получают указания из-за океана. Все надеются на решение Путина.

Гость — Светлана Нижегородова, бизнес-омбудсмен. «ЧтоЭтоБыло» от 18 февраля (видео).

В КТПП презентовали логистический проект, который должен стать альтернативой автомобильным перевозкам. Бизнес ждет, что собственник начнет повышать цены, а условия пока не позволяют перевозить всю номенклатуру товаров.

В РФ начинает работу экологический оператор по обращению с отходами I и II класса опасности. Но для Калининградской области нововведения сохраняют неопределенность и требуют доработок.