7 июля на площадке «РБК Калининград» был организован круглый стол с ведущими промышленными предприятиями региона. В дискуссии принимали участие собственник компании «Инфамед К», создатель индустриального парка «Экобалтик» Андрей Горохов, вице-президент ООО «Автотор Холдинг Менеджмент» и бывший министр промышленности региона Дмитрий Чемакин, заместитель президента Ассоциации мясопроизводителей Калининградской области Маргарита Сарапий и генеральный директор Ассоциации «Кластер янтарной промышленности» Антон Федосов. RUGRAD.EU рассказывает об осторожном оптимизме промышленников в прогнозах на 2021 год, зачем бизнес вкладывается в образование и зеленые технологии и как обеспечить безопасность на крупном предприятии в пандемию.

«Экономика немного просыпается»

Объемы производства холдинга «Автотор» упали на 27 %, хотя первоначально прогнозы были еще более пессимистичными: топ-менеджмент прогнозировал снижение на уровне 32 %. «Конец года порадовал ростом спроса. <...> Долю общем объеме производства мы сохранили. Порядка 53 % всей промышленности, которая перерабатывающая и отправляет [продукцию] за пределы области, сохраняется за продукцией «Автотора», — прокомментировал итоги 2020 года вице-президент «Автотор-Холдинг» Дмитрий Чемакин. Несмотря на сокращение производства, холдингу удалось избежать увольнений сотрудников. Высвободившихся рабочие силы перенаправляли на другие объекты и задачи: так холдингу удалось завершить строительство физкультурно-оздоровительного комплекса «Автотор-Арена». По итогам 2021 года руководство «Автотора» пока прогнозирует осторожный рост производства в 4,5 %.

«Сейчас экономика немного просыпается, восстанавливается. Но не до конца в промышленности. Наша технологическая цепочка очень длинная: у нас такой "эффект маятника", "эффект "Титаника" всё еще чувствуется», — отметил Чемакин.

2020 год оказался тяжелым для янтарной отрасли. Как рассказал генеральный директор ассоциации «Кластер янтарной промышленности» Антон Федосов, с 2016 по 2019 год предприятия отрасли демонстрировали рост. Но в 2019 году он был нивелирован. «По сравнению 2019 годом в 2020 году валовый оборот предприятий сократился на 7,5 млн руб. В 2020 году у нас остановилось развитие», — пояснил Федосов.

Руководитель кластерного объединения связывает данные тенденции с локдауном, который лишил «ювелирку» ряда знаковых выставок. «2020 год мы закрыли этим небольшим, но падением в производственном секторе. Главное, что утрачено, — это рост», — пояснил Федосов.

Две компании, которые входили в кластерное объединение, не смогли пережить кризисные тенденции и закрылись. «[Они] не диверсифицировали определенные вещи. Если раньше у нас [компании] из кластера никогда не закрывались, закрывались в основном предприятия отрасли и там были существенные сокращения, то сейчас в целом у нас по отрасли 50 % вообще сокращения количества. С 2014 года минус 50 %. Но это скорее неадекватный бизнес или неспособность перестроиться. За всё это время 50 % производства и 60 % торговли закрыто», — рассказал Федосов.

Ювелирным производствам, которые стали смещаться в онлайн, удалось увеличить свои обороты. «У нас есть маленькие компании [с выручкой] в районе 30–40 млн руб. по году. За счет онлайна они кратно увеличили свои объемы», — доложил руководитель кластера.

В частности, местная «ювелирка» представлена на Wildberries — крупном российском онлайн-магазине.

У предприятий, входящих в кластер, пока «более оптимистические» ожидания от 2021 года. Связаны они в том числе и с надеждами на массовую вакцинацию.

В меньшей степени кризисные тенденции затронули «мясников». «В независимости от того, есть пандемия или нет, потребление мясопродуктов не уменьшается», — рассказала заместитель президента Ассоциации мясопроизводителей Калининградской области Маргарита Сарапий. Как и «янтарщики», «мясники» стали переводить торговое направление в онлайн.

В рамках круглого стола Сарапий намекнула на появление в Калининградской области нового инвестпроекта: по ее словам, речь идет о «крупнейшем международном производителе одного из видов пищевой продукции». Подробности представитель мясопроизводителей раскрывать не стала, но отметила, что регион получит 25 новых рабочих мест, а инвестор будет работать с площадкой, «которая была в банкротстве». «Гиганты в прошлом, столпы Калининграда, но, к сожалению, сейчас в банкротстве. <...> В Калининград пришла хорошая европейская компания», — пояснила Сарапий.

Фармацевтическое производство, напротив, демонстрировало в прошлом году рост. Для компании «Инфамед К» — производителя лекарственного препарата «Мирамистин» — 2020 год в плане бизнеса можно назвать удачным. По словам собственника компании Андрея Горохова, в пандемию на антисептик было зафиксировано кратное увеличение спроса. Это стимулировало компанию увеличить штат на 10 %, было увеличено количество смен. 

«2020 год показал, что не хватает трудовых ресурсов, мы это понимаем. Мы продолжаем работу со "Школой будущего", выпустили своего первого магистра: я был в БФУ, где мы с ректором Александром Федоровым вручали дипломы. Мы отслеживаем цепочку [подготовки кадров] и даже финансируем ее. Сейчас финансируем биологический класс, химический класс», — рассказал Горохов. 

На образовательные проекты только в Багратионовске, где располагается производственная площадка «Мирамистина», бизнесмен планирует выделить порядка 5,5 млн руб. 

На 2021 год у Горохова пока более осторожные прогнозы. «Мы идем где-то + 5 % к 2019 году. Думаю, что будет + 10 % к 2019 году, и подравняемся чуть-чуть», — заявил он.

«Современное производство предполагает, что там людей почти нет»

Крупные производства вынуждены тратить большие ресурсы на обеспечение безопасности сотрудников. В случае «Автотора» речь шла о контроле за состоянием порядка 3,5 тысяч человек, чтобы на предприятии не возник очаг заболевания. 

«Поставили два автоматических тепловизора на входе: он фокусируется на человеке, определяет его температуру. Установлена планка в 37,2. Если показатель превышает, то, соответственно, красная лампочка, фотография, служба охраны останавливает и передает в медпункт. Это позволило обеспечить проходку», — рассказал Дмитрий Чемакин. В результате предприятию удалось избежать возникновения очагов. «У нас больше заболевших по гриппу было, чем по ковиду», — заявил вице-президент «Автотор-Холдинг».

Группа компаний завершает строительство нового корпуса и планирует модернизировать окрасочные мощности. По оценкам Дмитрия Чемакина, «Автотор» инвестирует в новые технологии в общей сложности порядка 300 млн евро.

В индустриальном парке «Экобалтик», где ведется производство «Мирамистина», за всеми процессами и раньше был организован строгий контроль (в этом состоит специфика фармацевтической отрасли). Как рассказал Андрей Горохов, предприятие, по сути, было готово к новым форматам организации труда. «Чистые помещения, зональность, внутри мы уже были готовы к этому всему. Предприятие проходит вакцинацию», — отметил бизнесмен.

Также проходит модернизация производственных процессов. В частности, увеличен процент автоматизации на производстве упаковки.

«Мы ориентируемся на западные рынки. У нас идет регистрация "Мирамистина" в Европе, в Африке запросы идут», — рассказал о планах развития предприятия Горохов.

В меньшей степени с проблемами обеспечения безопасности персонала в пандемию сталкивается янтарная отрасль. Фактически с вопросом организации большого количества сотрудников сталкивается только государственное АО «Калининградский янтарный комбинат». «Современное ювелирное производство предполагает, что там людей почти нет», — подчеркнул Антон Федосов.

«Мы подписываем контракты на 10 лет. Это не короткая жизнь»

Помимо прочего, промышленные предприятия столкнулись с дефицитом рабочих кадров. В частности, Маргарита Сарапий сообщила о парадоксальной, по сути, ситуации. «С одной стороны, люди не могут найти работу, а с другой — предприятия не могут найти квалифицированных специалистов», — отметила она. 

Также в ходе дискуссии между представителями бизнеса и рекрутингового агентства Натальей Воронцовой выяснилось, что престиж работы на фабриках или заводах снижается и промышленные производства проигрывают в борьбе за молодежь службам курьерской доставки или блогосфере.

Тем не менее, промышленные предприятия всё равно вкладываются кадровые программы. «Инфамед-К» выстраивает партнерские программы с институтами среднего и высшего образования, формирует профильные классы, где идет подготовка по необходимым для компании специализациям (та же химия или биология). «Должна быть преемственность от школы к вузу», — подчеркнул Андрей Горохов.

Процесс подготовки специалиста от среднего образовательного учреждения до производственной точки может занимать порядка 7–8 лет. Но Горохов считает такой срок приемлемым. «Человек должен быть увлеченным. Всё зависит от учителей. Учителя полноценно работают, когда есть оборудование. Поэтому мы сделали химический класс, биологический класс, чтобы детей заинтересовать. Заинтересованный ребенок уже сам ищет и идет дальше», — пояснил Горохов.

Вице-президент «Автотор-Холдинг» Дмитрий Чемакин также не считает, что цикл подготовки специалиста в 7–8 лет — это долгий срок для предприятия с длинным циклом производства. «Мы на 10 лет подписываем контракты, в том числе с государством. Как без этого? Это не короткая жизнь», — отметил он.

«Миром правит двигатель внутреннего сгорания»

Министерство природных ресурсов и экологии еще в прошлом году обозначило курс на внедрение в регионе политики zero waste («ноль отходов»). При проектировании новых производственных площадок бизнес старается учитывать экологический аспект. «Сейчас в Черняховском районе проектируется завод по стеклопанелям. Мы думаем, что, наверное, в этой части можно что-то использовать. В остальном это речь идет о более эффективном использовании тех ресурсов, которые существуют: раньше мы работали на сжиженном газе работали. Сейчас появился природный. Мы уже экономим в двукратном размере... У нас на "Экобалтике" вода на входе грязнее, чем на выходе», — рассказал о применении зеленых технологий Андрей Горохов. Как рассказал предприниматель, на производственной площадке используются фильтры для очистки воздуха.

«Производство по локализации автомобильной продукции, организованное в Калининграде, в итоге дает меньший карбоновый след, чем производство, которое мы закупаем на [остальной] территории РФ, потому что этот автомобиль и бензин еще надо оттуда перевести. Поэтому развивать региональную экономику — это интерес региона с точки зрения карбонового слоя», — рассказал в свою очередь Дмитрий Чемакин.

В автомобилестроении вектор применения зеленых технологий определен — это автомашины на альтернативных видах топлива. Чемакин видит в этом направлении перспективы, но пока считает «миром правит двигатель внутреннего сгорания». «Потенциально электромобиль выигрышен, но не надо этот выигрыш искать сегодня, потому что сегодня миром правит двигатель внутреннего сгорания», — резюмировал он.

* Материал опубликован в рамках информационного партнерства.

Фото: RUGRAD.EU, fedpress.ru