Когда польется бетон на завод фотовольтаической продукции, какие переговоры региональные власти ведут с Росатомом и когда «Автотор» начнет собирать электромобили.

В светлогорском «Янтарь-холле» в пятницу, 16 апреля, в рамках Всероссийской конференции инфраструктуры развития предпринимательства в России обсудили перспективы возникновения предприятий альтернативной энергетики в Калининградской области. 

По словам главы региона Антона Алиханова, в Калининградской области сложились привлекательные условия для предприятий, направленных на создание элементов по производству альтернативной энергетики. «Это не только наше географическое положение, близость европейских рынков, но и уникальный набор льгот, преференций, которые существенно облегчают налоговую нагрузку для реализации этих инвестпроектов, что особенно актуально для наукоемких инновационных производств», — сказал губернатор.  

Региональное правительство ведет работу с госкорпорацией Росатом относительно проекта компании «Рэнера» по производству систем накопления энергии. 

По мнению губернатора, сложившиеся в регионе условия преференций смогут заинтересовать «Росатом» и «Рэнера» для размещения планируемого производства на нашей территории. 

Калининградская область вслед за Сахалином может стать пилотным регионом по отработке технологий низкоуглеродного развития и сокращения выбросов парниковых газов. Соответствующая дорожная карта и законопроект в настоящее время дорабатываются властями региона совместно с ГК «Содружество», «Калининградским янтарным комбинатом», «Балтийской лесной компанией», «Лесобалтом», а также предприятиями металлургической отрасли. 

Министр экономического развития РФ Максим Решетников подчеркнул важность возникновения в регионе пилотного полигона по отработке данных технологий. 

«Считаю важным, чтобы Калининградская область, которая обладает хорошим научно-технологическим, интеллектуальным потенциалом, уникальным географическим положением, энергетическими мощностями и эффективной командой, стала полигоном для отработки технологий низкоуглеродного развития», — заявил Решетников.

Крупнейшая в России компания в области солнечной энергетики ГК «Хевел» планирует создать завод по производству фотовольтаической продукции суммарной мощностью до 1 ГВт в год. Данный проект, носящий название «Гигаватт Солнца», реализуется на территории индустриального парка «Черняховск» в Особой экономической зоне.

«Реализация проекта обеспечит инвестиционные вложения в объеме более 20 млрд руб. Будет создано более тысячи рабочих мест, мы рассчитываем на ежегодную экспортную выручку около 250 млн долларов. Кроме этого, планируется создание высокотехнологичных смежных производств, в том числе солнечного стекла, мишеней для магнетронного распыления, проволоки, серебросодержащих паст и других компонентов», — пояснила заместитель генерального директора по взаимодействию с органами государственной власти и международным отношениям ГК «Хевел» Евгения Борескова.

Конкретная дата начала строительства завода озвучена не было. На прямой вопрос Максима Решетникова о том, «когда польется бетон», Борескова ответила, что компания готова до конца 2021 года «выйти на площадку» и что «инвестиционное решение принято абсолютно точно». Ввести завод в эксплуатацию «Хевел» планирует до конца 2022 года.

Антон Алиханов также отметил, что в соответствии с приказом Министерства науки и высшего образования РФ Калининградская область включена в перечень пилотных регионов, на территории которых будут создаваться карбоновые полигоны. 

Руководство холдинга «Автотор» поставило задачу в 2023 году приступить к опытной сборке электромобилей на территории региона. Об этом сообщил директор инжинирингового центра ООО «Автотор Холдинг» Александр Зайцев.

Планируется разработка двух направлений такого транспорта: электромобили для маломобильных групп населения и электромобили для молодежи. По словам Зайцева, оба автомобиля «предлагают относительно невысокую стоимость». 

«Калининградская область представляет собой удобный регион для внедрения электромобилей, поскольку ее размеры сопоставимы с суточными пробегами автомобилей, а насыщенность, заряженность зарядными станциями в ближайших странах позволяет путешествовать в том числе и за рубеж. Мы бы хотели предложить использовать регион в качестве пилотного проекта для внедрения электромобилей», — заявил Александр Зайцев. 

Он также напомнил, что в текущем году «Автотор» совместно с предприятиями из Набережных Челнов запустил серийное производство автомобилей на газовом топливе, которые уже позволяют снизить выбросы парниковых газов. 

Калининградский экспорт на 45 % ориентирован на страны Европейского союза, и новое регулирование по парниковым выбросам, которое вводится на уровне ЕС, по словам губернатора, «тоже нас волнует». 

«Сегодня несколько раз говорили, что те исследования, те замеры, карбоновый полигон, который будет производиться, самое важное, ну, одна из самых важных частей — это признаваемость вот этих результатов на европейском уровне. Поэтому очень важно, чтобы мы и азиатские техники и технологии учета могли применять, и европейские для того, чтобы иметь возможность смотреть в обе стороны, потому что из Калининградской области продукция экспортируется в том числе в Китай, поэтому тут очень важно ориентироваться сразу на несколько систем учета, чтобы иметь возможность ну как минимум оставаться такими же конкурентоспособными, какими мы являемся сейчас, чтобы вот эти новые виды регулирования не ограничивали наши экономические способности», — резюмировал Антон Алиханов. 

В начале апреля издание «Ведомости» писало, что в правительстве Калининградской области объясняют желание стать участниками климатического эксперимента перспективой введения Евросоюзом углеродного налога. «Европа — ключевой внешнеторговый партнер Калининградской области: на долю европейских стран в 2020 году пришлось 45 % экспорта региона. Кроме того, Калининградская область отличается комфортными природно-климатическими условиями, в связи с чем сохранение экологии региона является залогом его привлекательности», — заявил министр экономического развития, промышленности и торговли Дмитрий Кусков. 

Текст: Илья Яковлев
Фото: RUGRAD.EU, gov39.ru