Телеканал НТВ и «Внешэкономбанк» провели в Калининграде отборочный тур программы «Идея на миллион». Участниками отбора стали авторы 20 высокотехнологичных бизнес-проектов. Самые перспективные войдут в шоу, будут демонстрироваться в эфире телеканала и получат финансирование от ВЭБ. Второй сезон стартует осенью этого года.

По словам ведущего проекта Сергея Малоземова, призовой фонд в первом сезоне составил 60 млн руб. Из трех победителей два проекта были социальными: разработчики идеи печати протезов на 3D-принтере и авторы устройства для инвалидных колясок, позволяющего сделать любую из них самодвижущейся.

Один из калининградских проектов, тоже социальный, точно попадет в шоу, заверил Малоземов. Это проект генерального директора компании Observer Романа Аранина.

«Мы изобрели коляску и хотим пойти дальше и переобуть ее в гусеницы. Основная задача — проходимость: лес, песок. Достичь пляжа на обычной инвалидной коляске невозможно. Мы ее сначала переобули в широкие колеса от квадроцикла, всё было хорошо, она почти не закапывается. Может ходить по лестницам. Но на этих колесах она не проходит в двери», — рассказал Аранин.

По его словам, в идеале коляска должна свободно перемещаться по лестницам и проходить в двери, имея при этом хорошую проходимость по песку. Для этого нужно разработать особые гусеницы, которые могут сниматься и надеваться на колеса.

«Прелесть в чем? Ты ее просто положил, заехал на гусеницы, застегнул и поехал. Из колесной она стала гусеничной. Задача технически очень сложная. Нужно вложиться деньгами и временем в испытания», — сообщил предприниматель.

По его словам, на оборудование и испытания необходимо 10 млн руб. Как заявил генеральный директор «ВЭБ-Инновации» Олег Теплов, у компании Observer есть шансы получить эти деньги.

«С ребятами из проекта Observer мы договорились уже сейчас, что будем вместе работать, что поможем ребятам выйти на рынок Голландии: там такие же пляжи и голландцы такие же большие путешественники», — сообщил Теплов.

По словам Малоземова, один из критериев при отборе проектов — международная конкурентоспособность. «Многие российские инновации страдают провинциальностью, когда их авторы не ставят амбициозные цели и копируют зарубежные образцы без полета мысли. Нам понравился международный проект лодки HYPER. Это очень модная тема, когда транспортные средства максимально мобильны. Здесь это реализовано красиво, практично и недорого. И уж как минимум зрителям нашей программы будет интересно. Инвесторам тоже», — сообщил телеведущий.

Проект лодки HYPER представил дизайнер Святослав Герасимчук. По его словам, это «умная лодка», которая может трансформироваться в каяк, парусную, рыбацкую и даже моторную лодку на солнечной энергии. При этом сама лодка легко складывается в обычный рюкзак. Лодка изготавливается из сверхлегких материалов, которые были разработаны специально для данного проекта.

«Мы — единственная компания в мире, которая использует этот материал для лодок. Его разработали наши коллеги из французской корпорации. Это новый материал, для которого ищут области применения. Устойчивость, легкость, простота в эксплуатации обеспечили нам сотни предзаказов, в основном это США. Человек, приобретя каяк, может установить парус, причем большой, 3–4 кв. м, солнечные панели порядка 400 ватт, что больше, чем олимпийский чемпион делает на стометровке», — сообщил Герасимчук.

По его словам, его компания делает лодки лишь несколько месяцев. «Мы собираем порядка двух лодок в неделю, можем выйти на сбор лодки в день. Поскольку это не просто лодка, а платформа, которая требует постоянных разработок и внедрений, необходимо финансирование. Нам требуется от 6 до 120 млн в зависимости от фазы проекта», — сообщил предприниматель.

Стоимость лодки для конечного потребителя составит порядка тысячи долларов, тогда как аналоги стоят в 2–3 раза дороже, отметил он.

Еще один проект, связанный с передвижением, представил калининградский школьник Валерий Снегирев. «AMOT — универсальное транспортное средство. Может перемещаться по суше и воде. Не наносит вред окружающей среде, работает на аккумуляторах, использует электромотор и насосы. Если аналоги стоят свыше 4 млн, то моя конструкция будет намного дешевле — 200–300 тыс. Крейсерская скорость по суше — 60–70 км/ч, по воде — до 50 км/ч. Я пока еще только разрабатываю водную версию и рассчитываю, что до 70–80 км/ч получится увеличить скорость», — отметил автор проекта.

По словам девятиклассника, на разработку прототипа нужно около 40 тыс. руб. «Можно сейчас в зале скинуться», — пошутил Теплов. Позднее он оценил проект как перспективный.

«Мне очень отрадно, что, помимо пожилых предпринимателей, бегающих со своей идеей, есть "бриллианты" — учащиеся, которые по качеству проработки идей выше специалистов. В рамках "Кванториума" спроектировать такую идею... Мысль у этого парня реально опережает возможности. При правильном его применении посадить в правильный инкубатор или в ту же "Фабрику", которая идеи переводит в готовый прототип, и эта идея может превратиться в готовый проект», — сообщил гендиректор «ВЭБ-Инновации».

По его словам, еще один проект с хорошим будущим — «умные остановки» от компании AlenTech. Ее учредитель — выходец из Индии Ален Атрей. Главная «фишка» — остановка сможет очищать воздух. Причем работать она будет в режиме климат-контроля, то есть зимой очищенный воздух будет выходить теплым, а летом — прохладным. «Агрегатор очистки воздуха будет работать на энергии солнца. Благодаря этому можно будет зарядить электронные устройства. Также остановка будет раздавать вай-фай», — рассказала представитель AlenTech Александра Максименко.

«В конце сентября первая такая остановка будет в Калининграде, на Сельме, — пояснила она. — Сегодня мы просим от властей дать нам площадки для открытия еще нескольких остановок в городе». 

Если обычная городская остановка стоит 500 тыс. руб., то «умная» — 3,5 млн. В будущем будет дешевле, пояснила Максименко. Проектом уже заинтересовались в Индии: для очищения воздуха в Нью-Дели нужно 10 тыс. таких остановок.

Индийский предприниматель Ален Атрей и представитель AlenTech Александра Максименко. 

Отборочные туры проекта НТВ «Идея на миллион» проходят в 11 российских городах, сообщил Сергей Малоземов. «Мы их выбирали по принципу концентрации инноваций. Калининград на хорошем счету. Здесь процесс поддержки инноваций идет хорошо. Мы уже были в Сочи, в Самаре, Новосибирске, в Екатеринбурге, Казани, впереди — Владивосток. Мы посмотрим всех, потом уже отберем. С помощью кастингов мы надеемся всколыхнуть интерес к инновациям. Наша цель — пропагандировать идею народного предпринимательства, когда ты знаешь, что можешь что-то придумать и заработать деньги без блата и связей», — сообщил Малоземов.

Текст: Юлия Парамонова
Фото: gov39.ru, fpp.fpmp39.ru, предоставлены НТВ